将直升机左右两组油箱内的燃油互转的系统叫（）
柴油控制系统油箱中无油，添加燃油后，需将供油系统内的（）排掉，方可起动发动机。
燃油设备检修开工前，检修（）和（）必须共同将检修设备与运行系统可靠的（），在与系统、油罐、卸油沟连接处（），并对被检修设备进行有效地（）和（），测定设备换气后的（）。严禁对燃油设备及油管道采用（）测验其可燃性。
燃油蒸发回收系统将油箱内的油气导入活性碳罐中，有罐中的碳粒将（）吸收。
用电气仪表测量油罐油温时，严禁将电气接点暴露于燃油及燃油气体内，以免产生火花。
燃油设备检修开工前，检修工作负责人和运行值班人员应共同将被检修设备与运行系统事先地（），在与系统、油罐、卸油沟连接处加装（），并对被检修设备进行有效地（）和（），测定设备冲洗换气后的（）。禁止对燃油设备及油管道采用明火办法测验其可燃性。
燃油设备检修开工前，检修工作检修工作（）和当值（）人员必须共同将被检修设备与运行系统可靠地（），在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板，并对被检修设备进行有效地冲洗和换气，测定设备冲洗换气后的气体浓度。
将飞机油箱内的燃油抽出时，应先抽哪个油箱的燃油（）
如果要在直升机燃油箱中进行维护工作，必须在工作前让（）有足够的时间（）
在清扫可燃气体和燃油类产品管线及设备时必须使用（）。
加注燃油前发动机必须（）。
按照维修工作有关规定，直升机燃油系统在航前必须放沉淀确认然燃油无（）和（）
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
输油泵的功用是当（）工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
将柴油机燃油箱内的柴油提高到一定的压力，克服其通过滤清器的阻力，保证连续不断的向喷油泵疏松足量柴油的是（）。
用电气仪表测量油罐油温时，严禁将电气接点暴露于燃油及燃油气体内，以免产生（）。
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。
当中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于（）位。
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
燃油设备检修开工前，检修工作负责人和当值运行人员必须共同将被检修设备与运行系统可靠地隔离，在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板，并对被检修设备进行有效地冲洗和换气，测定设备冲洗换气后的气体浓度。严禁对燃油设备及油管道采取（）测验其可燃性。
齿轮式的燃油泵用于将燃油从油箱送至油嘴供燃料使用，此外还将多余的燃油用于清扫系统中的（）及冷却油嘴，多余的燃油经（）返回油箱。
发动机加注燃油前必须（)。
为保证能正确点燃喷射燃油，在压缩行程结束时的燃油和空气混合气体必须达到（）
燃油泵启动前泵体内部必须充满油。（)
