关于精制油氯含量不合格的危害，下列说法错误的是（）。

A . A、造成重整催化剂永久中毒 B . B、加速预加氢系统氯腐蚀 C . C、压缩机入口铵盐堵塞 D . D、无任何危害

A . A.重整产氢率下降 B . B.重整芳烃产率下降 C . C.重整催化剂永久中毒 D . D.重整反应总温降下降

A . A、脱氯剂使用周期变短 B . B、加速预加氢系统氯腐蚀 C . C、造成重整反应系统能耗增加 D . D、造成预加氢催化剂永久中毒

A . A、进料中轻组分高 B . B、回流量大 C . C、蒸汽凝液罐满 D . D、再沸器换热效果差

A . 地层水比凝析水的含量高 B . 凝析水比残酸水的含量高 C . 外来水比泥浆水的含量高 D . 地面水比凝析水的含量高

A . A.重整汽油辛烷值下降 B . B.重整氢产率下降 C . C.重整汽油液收下降 D . D.重整汽油稳定塔顶气量减少

A . A、调整蒸发脱水塔顶回流量 B . B、调整蒸发脱水塔顶压力 C . C、调整蒸发脱水塔底温度 D . D、调整蒸发脱水塔液面

A . A.提高预加氢反应温度 B . B.降低预加氢反应压力 C . C.降低预加氢反应空速 D . D.加强蒸发脱水塔的操作

A . 控制进口温度 B . 控制床层温度 C . 床层各点温度的监视 D . 以控制器壁温度为主要手段

A . A、提高预加氢反应温度 B . B、加强蒸发脱水塔的操作 C . C、根据需要更换脱氯剂 D . D、增大预加氢反应空速

A . A、造成精制油硫含量不合格 B . B、造成预加氢催化剂积炭速率加快 C . C、造成预加氢催化剂中毒 D . D、造成重整催化剂中毒

A . A.预加氢原料氯含量过高 B . B.预加氢脱氯剂饱和 C . C.预加氢催化剂床层发生沟流 D . D.预加氢反应温度过高

A . A、造成预加氢催化剂暂时性中毒 B . B、造成重整催化剂水-氯平衡失调 C . C、造成重整催化剂永久中毒 D . D、造成重整汽油液收下降

A . A、提高重整反应温度 B . B、加强蒸发脱水塔的操作 C . C、预加氢系统投用脱硫罐 D . D、降低重整反应温度

A . A、一般来说对原料油的馏程没有要求 B . B、原料油的溴价是评价其不饱和烃含量的指标 C . C、原料油中的机械杂质含量需要严格控制 D . D、为防止原料油与空气接触通常采用氮封将其与空气隔离

A . 应拴挂自理行李牌 B . 应拴挂免责行李牌 C . 应拴挂易碎行李牌 D . 应拴挂行李标志牌

A . A.加强蒸发脱水塔的操作 B . B.提高预加氢反应温度 C . C.加强蒸发脱水塔回流罐的脱水 D . D.加强预加氢原料的脱水

A . A、苯塔底重沸器堵 B . B、后加氢催化剂活性差 C . C、后加氢反应温度低 D . D、脱戊烷油含烯烃低

A . A、增加床层空隙率 B . B、增加催化剂装填量 C . C、降低床层压降 D . D、延长开工周期

A . A、降低重整反应进料量 B . B、提高预加氢反应温度 C . C、降低重整系统补氯量 D . D、投用分子筛系统

A . A、提高预加氢反应温度 B . B、提高重整反应温度 C . C、将塔底、顶温度适当提高 D . D、加强回流罐脱水

A．分馏塔进料带水及回流带水 B．重沸炉循环返塔温度低，循环量小 C．脱硫化氢汽提塔汽提蒸汽提量过小，操作不正常 D．分馏塔塔底温度控制不稳，波动大 此题为多项选择题。

A．增加床层空隙率 B．增加催化剂装填量 C．降低床层压降 D．延长开工周期

A．中和酸性中心 B．降低加氢活性 C．造成设备腐蚀和堵塞管路 D．增加反应器压降