GB 21861-2014实施后，非营运小型、微型载客汽车，仪器设备部分只需要检测（）。
小型.微型非营运载客汽车从注册登记之日起，每年只须进行一次安全技术检验。
以下那种车不属于小型、微型非营运载客汽车。（）
从2010年10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无须再进行机动车安全技术检验。经工业和信息化部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他小型、微型载客汽车和两轮摩托车，也无须进行机动车安全技术检验。这一政策的实施，既可简化办理机动车登记的程序，又可减少办理登记前检验车辆的费用。目前，通过正常渠道购买的轿车都是经出厂检验合格的产品，所以新政策实施后，所有轿车办理注册登记前均不需要再进行安全技术检验。 下列选项中，对上文理解错误的是：
从2010年10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验。经工业和信息化部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他小型、微型载客汽车和两轮摩托车，也无需进行机动车安全技术检验。这一政策的实施，既可简化办理机动车登记的程序，又可减少办理登记前检验车辆的费用。目前，通过正常渠道购买的轿车都是经出厂检验合格的产品，所以新政策实施后，所有轿车办理注册登记前均不需要再进行安全技术检验。下列选项中，对上文理解错误的是（ ）。
小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过6年不满15年的，每（）检验1次。
小型、微型非营运载客汽车超过15年的，每（）个月检验1次。
小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过（）年的，每6个月检验1次。
根据道交法实施条例，小型、微型非营运载客汽车超过6年的，（）检验1次。
9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）的报废年限为（）
对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
对于使用年限在10年以上的非营运小型、微型载客汽车，在送检时要增加（）等人工检验项目。
GB 21861-2014实施后，非营运小型、微型载客汽车不需要检测（）。
GB21861-2014规定：非营运小型、微型载客汽车不再检验驻车制动（）
对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在（)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野型)使用()年。
小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,（)。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。（)
《机动车强制报废标准规定》规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制（）
“车辆特征参数检查”对于非营运小型、微型载客汽车只需检查哪个项目？（)
摩托车和非营运小型、微型载客汽车以及经省级公安机关交通管理部门备案的其他类型机动车，实行先行核发机动车检验合格标志后监督检查。（）
按照《深化公安交管“放管服”改革优化营商环境12项措施》规定，从2020年11月20日起，6年以内的7至9座非营运小微型等载客汽车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型载客汽车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。（）
七座以下小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，6年以内每2年检验1次（）
