安装设备使用垫铁进行水平调整时，每组垫铁只允许使用一对斜垫铁，当调整量不足时，只允许在其下部使用平垫铁。
机组垫铁找正、找平后，垫铁组之间及垫铁与机器底座底座之间，用0.05mm塞尺检查，在垫铁同一断面处从两侧塞入的长度总和不得超过垫铁长或宽度的（），检查合格后应在垫铁组三侧进行层间（），垫铁与机座之间不得（）。
机械设备运转时不能用手接触运动部件或进行调整，必须在（）才能进行检查。
母线与设备端子连接应平整紧密，用0.05×10mm的塞尺插入连接部位的缝隙，其插入的深度不得大于母线宽度的（）。
设备试车时应先高速后低速运转。
容器安装中，中小型设备的垫铁组高度一般为30mm～60mm，大型设备的垫铁组高度一般为（）。
设备安装安放垫铁时，一般平垫铁露出设备底座（）mm。
设备安装安放垫铁时一般斜垫铁露出50～80mm。
对于设备的橡胶衬里进行验收时，衬里的表面允许有凹陷，但深度不超过（）mm。
自轮运转设备、路用车辆通过风区和转移工地前，必须对车辆哪些部位进行检查？
通常设备初平与设备的吊装就位同步进行，即设备吊装就位时要安放垫铁，安装地脚螺栓，并对设备（）。
操作前要对机械设备进行安全检查，而且不要用空车运转的方式检测。
无垫铁安装法安装设备时，调整用的垫铁应在（）留在原处。
推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为（）mm，不得用高速挡行驶和进行急转弯。
电机安装时，垫铁应放置在负荷集中的地方，一般在地脚螺栓两侧250mm处，其余部分离距宜为400～700mm；垫铁与设备接触面不得小于垫铁面积的（）%，每组垫铁的总数不超过（）块，垫铁总厚度宜为70～100mm；应放置平稳、紧压接触良好，点焊为一体；基础螺栓与锚板应互相垂直，锚板与基础面应接触紧密。
设备安装用垫铁相邻两组垫铁的距离，不宜超过（）mm。
设备组合面合缝间隙用0.05mm塞尺检查，不允许通过。允许有局部间隙，用0.10mm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的（），总长不应超过周长的20％。
背景 某公司承建一水泥厂的输煤系统改扩建工程，按合同要求内容已全部完工，并进入试运转的尾声，为了下一步顺利进行竣工验收的检查工作，该公司邀请业主代表和监理工程师共同参加关键设备的试运转，卸煤机桥臂起板时，电动机转子电阻器有白色烟雾冒出，施工单位与业主双方对其发生原因是施工质量或产品质量发生争执；验收前自检时发现多条输煤皮带张紧轮配重不足，经查明原因得到妥善处理，最终业主和监理同意启动竣工验收程序。 验收前自检发现不合格应怎样处理？
电机安装时，垫铁应放置在负荷集中的地方，一般在地脚螺栓两侧250mm处，其余部分离距宜为400～700mm;垫铁与设备接触面不得小于垫铁面积的()%，每组垫铁的总数不超过()块，垫铁总厚度宜为70～100mm;应放置平稳、紧压接触良好，点焊为一体;基础螺栓与锚板应互相垂直，锚板与基础面应接触紧密。
锅炉辅机基础进行二次灌浆时，根据设备的具体情况，每个地脚螺栓旁至少应有一组垫铁，大型风机、磨煤机等地脚螺栓两边应各布臵一组，在不影响二次灌浆的情况下，应尽量靠近地脚螺栓;两组垫铁间最大间距不得超过()mm。
当给排水厂站设备负荷由垫铁组承受时，每个地脚螺栓旁至少应有一组垫铁，相邻两垫铁组的距离宜为500〜1000mm;垫铁组在调平后、灌浆前，应用定位焊焊牢，垫铁组的数量不宜超过()组。
高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
根据《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005）,母线与母线及母线与设备端子的连接,其搭接面应平整,接触紧密,用0.05×10mm的塞尺插入连接处的缝隙,其插入的深度不得大于母线宽度的1/5（）
对跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物，在工程静态验收前应完成资产移交（）在项目静态验收时，应进行核实摘自《高速铁路安全管理规则》第7.7.4条
