站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的（）。
在站内无空闲线路的特殊情况下如何接车？
在站内无空闲线路的特殊情况下，可准许接入为排除故障、事故救援、疏散车辆所需要的（）。
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
在站内无空闲线路的特殊情况下只准许接入哪些列车？
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（）、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为（）、（）、疏解车辆等所需要的救援列车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入挂车少的单机和救援列车。
在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。
站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入哪些列车？
站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入（）的单机、（）及重型轨道车及救援列车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。
《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入单机及重型轨道车。（)
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入挂车少的单机和救援列车。（）此题为判断题(对，错)。
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许介入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（)
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。（）此题为判断题(对，错)。
站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。()此题为判断题(对，错)。
在分散自律控制下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（）
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入不挂车的单机。（)
在站内无（)的特殊情况下，只准许接入为排除故障、（)、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（）将列车领入站内（）
