首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是（）。 Ⅰ增强保留浮力； Ⅱ便于甲板排水； Ⅲ保持船首形状； Ⅳ会拢外板； Ⅴ保证船首局部强度。
目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是（）形。
首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是：（） ①、增强保留浮力； ②、便于甲板排水； ③、保持船首形状； ④、会拢外板； ⑤、保证船首局部强度
船舶最上一层甲板贯通船首到船尾之间的统长甲板称为（）
散装化学品船舶在使用船首或船尾装卸装置期间，相应的上层建筑或甲板室侧壁上的所有门、舷窗和其他开口必须保持关闭状态。（）
船体需要加强的部位有（） Ⅰ．舱壁和舭部； Ⅱ．首部和尾部； Ⅲ．普通货船的上甲板和客船的主甲板。
一艘沿海货船首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板，此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门（）
箱形货舱盖的主要优点有：（） ①、结构简单，操作简便；②、可获较大的甲板开口面积；③、最适合货船使用
SOLAS 74修正案要求集装箱船前部甲板上集装箱的堆积层数，应满足船首盲区不大于（）倍船长和500m中较小者。
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板
某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
船体需要加强的部位有（）。 Ⅰ舱壁； Ⅱ首部； Ⅲ尾部； Ⅳ上甲板。
船首结构需加强的原因是：（） ①、首部受波浪、冰块的冲击；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞
船舶最上一层甲板贯通船首到船尾之间的统长甲板称为_______。
箱形舱口盖特点: 1,结构简单, 操作简便; 2,可获较大甲板开口面积; 3,最适合货船使用。
solas74修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大于（）倍船长和500m中的最小者
首楼的作用与用途有（）。①减少船首上浪；②改善船舶鹼行条件；③可作储藏室、工作间；④增加首部强度
首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是（）。①增强储备浮力；②便于甲板排水；③保持船首形状；④会拢船首外板；⑤保证船首局部强度
船舶在大风浪中航行,影响甲板上浪的因素包括（船首干舷;②船速;③波高;④纵摇周期（）
船体需要加强的部位有________。①舱壁;②首部;③尾部;④上甲板。
木材甲板货限制堆高的目的是（）。①保证稳性；②保证局部强度；③保持良好的视线；④减小首部上浪对货堆端面的冲击
对遮蔽航区的III级客滚船，如全船仅设一层车辆甲板及设有首跳板门、首部每舷甲板室的平均宽度不小于0.15B（船宽）且从首垂线向后量起的长度不小于＿＿＿＿L（船长）且高度不小于上层建筑标准高度，则可兔除对船首高度的要求（）
“SOLAS74”修正案要求集装箱船前部甲板上集装箱的堆积层数，应满足船首盲区不大于（)倍船长和500m中较小者。
箱形货舱盖的主要优点有：（）①、结构简单，操作简便；②、可获较大的甲板开口面积；③、最适合货船使用
