无全自动手机清洗机的采用手工清洗方法是（）
一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）
采用自动化和程序控制过程完成全部清洗过程，以代替传统的手工清洗，此过程系统称为（）。英语原意为CleAning in plACe，简称CIP。
DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。
列车行驶在（）上，刷洗装置自动完成对列车的清洗。
凝汽器铜管脏污后一般采用运行中胶球自动清洗的清洗方法。
有些分析仪器的探头（如离子选择电极、pH电极等）经常被介质污染而设置自动清洗装置，它是采用（）的流体喷射或采用加热、化学法及超声波清洗。
二号线列车外部自动清洗机压缩空气系统中空压机额定压力为（）
二号线列车外部自动清洗机总功率为150kW（）
二号线列车外部自动清洗机侧刷刷组转速为（）
一号线列车外部自动清洗机侧刷组有组（）
二号线列车外部自动清洗机气压传感器外观检查包括以下（）
一号线列车外部自动清洗机洗涤剂喷水管有组（）
列车自动清洗机使用自来水的工位有（）
自动焊接完成后的清洗工序中，一般采用（C）（）
二号线列车外部自动清洗机洗车时回用水利用率为（）
列车自行牵引、以km/h的速度通过清洗线洗刷的形式，自动进行列车两侧及端部的刷洗和冲洗工作（）
郑州地铁2号线城南车辆段列车自动清洗机水循环处理系统由水池组成（）
列车自动清洗机端刷组刷轴转速为r/min（）
二号线列车外部自动清洗机热风幕共有5对（）
二号线列车外部自动清洗机水泵月检的内容包括（）
一号线列车外部自动清洗机压缩空气系统储气罐容积为（）
