运行、检修、试验及各级管理人员发现设备缺陷，均应由（）人员在“设备缺陷记录簿”内进行登记。
工电部门维修道岔，影响使用时，须事先登记《行车设备检查登记簿》，并经车站值班员签认或经值班员同意后由扳道员签认方可开始。
紧急、重大缺陷消除后，（）应在8小时内向生产技术部（）专责汇报缺陷消除情况。
检修班组工作人员发现缺陷除汇报检修班长，还应由班长通知（），并记录在班组设备缺陷记录簿内和（缺陷网页）。
（）是重大缺陷，缺陷严重但设备可在短期能安全运行，因此应在短期内消除，消除前加强监视。
运行人员在值班期间通过巡视、红外测温发现的设备缺陷，要及时报告值班负责人，经过现场初步分析定性后，填写（）记录，并汇报工区。对于严重、危急设备缺陷，直接电话汇报调度、工区，并在生产MIS缺陷管理系统上填报。
兑零硬币原则上应在当天内由客运值班员与站务员双人在监控仪下共同清点。
发生站台落物、掉人事件的车站应在事件处理完毕后，及时分析、总结，24小时内由事件当班人员及时写出书面报告上报站务中心安全协理员。
检修班组工作人员发现缺陷除汇报（），还应由班长通知值长，并记录在班组设备缺陷记录簿内和（缺陷网页）。
影响安全、影响机组出力的缺陷检修车间夜间值班人员一人消除不了时，应及时向其（）及领导汇报，班长及领导得知后必须组织人（连夜进行）抢修。
变电站值班员发现缺陷后应及时上报。危急、严重缺陷应立即上报。一般缺陷应在（）内上报。
发生站台落物、掉人事件的车站应在事件处理完毕后，及时分析、总结，8小时内由事件当班人员及时写出书面报告上报站务中心安全协理员。
水源地、灰坝运行值班人员发现设备缺陷应及时汇报班长。
什么是设备缺陷记录簿？
施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。（）
施工单位应在（）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
值班期间发现设备缺陷可直接通知（），经确认属实后，录入缺陷软件中，缺陷发现人录检修人员，通知人录当值值长。
需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。
一般缺陷是指缺陷比较严重，但设备仍可短期继续安全运行。该缺陷应在短期内消除，消除前应加强监视。
缺陷消除后，值班人员应对缺陷消除情况进行详细检查验收，了解缺陷发生原因，并督促处理人员在（）上写明是否可以运行。
《行规》对车站需使用电动转辙机钥匙、手摇把或电锁器钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（调车区长)同意签认后，开锁破封取出。使用完毕后，使用人员要及时如数交回，经车务部门核对无误后放回箱内加锁加封并进行销记。（)
（)可在天窗点外进行。须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认同意并给点后进行。
根据《广东电网有限责任公司信息系统运行维护管理细则》规定，对于紧急缺陷或严重缺陷，运维人员应立即分析缺陷原因，提出解决办法，紧急缺陷原则上应在消除（）
在变电站工作发现在停电范围内有设备缺陷要消除，工作负责人应与运行值班人员协商，在工作票上增加工作项目。（)
