新压缩机初期运转时，为保证润滑，油压调至比正常油压稍高（）Kpa。
增压器进油管上设一个减压阀，当油压超过455KPa时使部分机油旁通流回曲轴箱。
增压器进油管上设一个减压阀，当油压超过（）kPa时使部分机油旁通流回柴油机曲轴箱。
燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（）Kpa。
GKDA机车，卸载油压保护为（）KPa
正常运行中的循环泵出口压力应保持在（）kPa，蝶阀油压为（）MPa，冷却水压力应大于（）kPa。
柴油机工作在720r/min以上，增压器滑油进口压力低于（）Kpa且超过5S时，施行自动卸载。
多点电喷系统中系统油压为（）Kpa。
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）
强油水冷变压器油泵应装在冷却器的进油侧，在任何情况下冷却器的油压应比水压大50.6625kPa，这是为了在冷却器管发生渗漏时，保证水不会进入油中。
调压器中压允许最低进口压力为（）KPa。
190柴油机增压器的油压最高限制在（）Kpa以下。
柴油机机油冷却器的密封试验要求是：在294kPa水压或（）油压下，经5min不渗漏为合格。
在发动机运转过程中，应经常注意油压情况，工作时正常油压为（）KPa。
增压器进油管上设置一个减压阀，当油压超过245kPa时使部分机油旁通流回曲轴箱。
将550KPA的入口风压调节为（）的出口风压，作用于充量调节阀的一端，反馈油压作用于阀的另一端。
机油离心滤清器转子在80±5℃，油压为750—800KPA、时大于（）。
柴油机停机后，应立即开动启动机油泵以100Kpa油压向增压器供油（）分钟。
机油冷却器的密封试验要求是：在（）水压或980kPa油压下，经5min不渗漏为合格。
BA044柴油机机油冷却器的密封试验要求是：在294 kPa水压或（）油压下，经5min不渗漏为合格
为防止进入增压器的机油油压过高造成窜油，在进油管上设置了（)。
当柴油机转速高于800r/min，增压器进口油压低于（）时，1YK、2YK油压继电器动作，使柴油机卸载降速。
GKDA机车，卸载油压保护为（)Kpa
在检验喷油器密封性能时，喷油器在19800kPa时不喷油，在10s内油压不降到（)时为合格。
