线路电杆在运输过程中的要求是（）。
当挡土墙向填土挤压，墙后填土达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（）。
钢筋混凝土门型杆，电杆立直校正后杆根的迈步不应大于（）mm。
电杆基坑填满后，地面上还要培起高出地面（）m的防沉土台，防止下沉后填土不足。
库仑土压力理论假设墙后填土是理想的散体，即填土只有内摩擦角而没有粘聚力c。（）
电杆立直后填土夯实的要求是（）夯实一次。
库伦土压力理论可以计算墙后填土为成层土的情况。
库伦土压力理论假设墙后填土填土中的滑动破裂面是平面，且通过墙踵。
钢筋混凝土门型双杆，电杆立直校正后其根开的最大误差不应大于（）。
墙后填土愈松散，其对挡土墙的主动土压力愈小。
挡土墙墙后填土应尽量选用（）。
对防洪（防浪）墙后填土及时进行填垫、平整、夯实的目的不包括（）。
安排巡视线路时，应根据季节和周围环境的特点。冬季施工的线路要在（）巡视，要注意电杆基础有无下沉，下沉时要及时填土夯实。
下列（）的情况，混凝土电杆基坑的超深部分应填土夯实。
当挡土墙背离填土方向移动，墙后填土达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（）。
电杆起立到（）时，应暂停牵引，稳好四方临时拉线，起立到80°时停止牵引，调整拉线，使杆（塔）缓缓立直。
24m以上屋架若验收混凝土抗裂强度不够时，翻身过程中下弦中部着实，立直后下弦应：()
跨度在24m以上屋架若验收混凝土抗裂强度不够时，翻身过程中下弦中部着实，立直后下弦应( )。
挡土墙设计应重视墙后排水，墙后填土应尽量选用（）
对于图示挡土墙，墙背倾角为a，墙后填土与挡土墙的摩擦角为δ，墙后填土中水压力E<sub>w</sub>的方向与水平面的夹角ψ为：（）
如题图所示挡土墙，墙背垂直光滑，墙后填土指标如图所示，已测得墙体移动，使墙后填土达到朗肯土压力极限平衡状态时，A点的水平压力为25kPa，求：
对防洪。（防浪)墙后填土应及时进行填垫、平整、夯实，以保证填土密实。（)
5、当墙后填土达到朗肯主动极限平衡状态时，填土滑裂面与大主应力作用面的夹角为45度（）
2、当挡土墙背离填土方向移动，墙后填土达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（）。
