人员上下罐笼时，拥挤抢上、抢下罐笼或私自撩起罐帘门强行进出罐笼的，把钩工应及时向主管领导汇报。
严禁拥挤抢上、抢下罐笼，信号把钩工必须制止私自（）或（）强行进出罐笼的人员，以防发生人员（）事故。
人员上下罐笼时，拥挤抢上、抢下罐笼或私自撩起罐帘或罐笼门强行进出罐笼的，把钩工应及时向主管领导汇报。（）
地铁车门开关时具有不同的蜂鸣器提示声音，并且声音间隔可以调节，经延时（）后车门打开/关闭。
当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。
必须遵守乘罐秩序，严禁打闹和抢上抢下。
站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。
地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续（）后，车门重新打开（），再重新关闭。
地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。
列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上行调组织不停站通过。
地铁列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能。
为什么人车在行驶中和未停稳时严禁抢上抢下？
深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，对不能关闭的滑动门，车站必须设置安全防护栏或安排专人看护，原则上每个人只监护（）档相邻屏蔽门。
区间运行时，严禁任何人抢上抢下或将身体探出车外，需要瞭望时应（），不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。
尾班车进站停车超越屏蔽门或停车标2个车门及以上时，原则上组织后退对标上下乘客。
深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）对与列车车门对应的滑动门。
地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。
副井升降人员时，任何人不得私自开罐门抢上抢下。
立井提升人员时，（）不得私自开罐门抢上抢下。
在列车关门时，为了使屏蔽门与车门联动关闭，司机需按下关门请求按钮至少（）
客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外;行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落;乘客在车内未坐稳摔倒等。()
出乘前充分休息，保证精力充沛，严禁饮酒。上下班途中，严禁穿着客服乘坐地铁抢上抢下或赶点下班（）
车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车务人员发现，且列车尚未动车，可以动车到下一站再处理（）
站台岗按照站台岗作业标准程序监视列车到发，列车进出站时，站在__至__之间阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压紧急停车按钮（）
