煤机检修后主油泵应做跑合试验：在最大排量、空载压力下起动，达到公称转速后运转2分钟以上，开始测量流量，其值应在公称95%-110%的范围内，然后逐渐加载分级跑合。（）
采煤机检修后应做主油泵跑合试验：在（）下起动，达到公称转速后运转2分钟以上，开始测量流量，其值应在公称95%-110%的范围内，然后逐渐加载分级跑合。
机械零件零件正常的磨损过程一般分为跑合、稳定磨损和剧烈磨损三个阶段。
采煤机检修后马达应做跑合试验：在空载压力下起动，达到额定转速后运转2分钟以上，开始测量排量，其值应在公称95%-110%的范围内，然后逐渐加载分级跑合。（）
磨损过程大致可分为跑合磨损阶段，（）阶段和（）阶段。
采煤机检修后截割部应进行（）跑合试验和加载试验。
采煤机检修后马达应做跑合试验：在空载压力下起动，达到额定转速后运转2分钟以上，开始测量排量，其值应在公称95%-110%的范围内，然后逐渐加载（）跑合。
采煤机检修后主油泵应做跑合试验、空载试验、超载试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。（）
采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、超载试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。（）
跑合试验应在空载状态下运行（）h左右。
机械部件正在正常运行下的磨损分为三个阶段，其中跑合阶段又称为（）阶段。
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。
采煤机检修后截割部应进行轻载跑合试验和重载试验。（）
采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、（）试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。
乳化泵检修后的检验方法应不少于以下四项：即跑合试验、（）、超载试验、（）。
采煤机牵引部空载跑合试验时，其高压管路压力不大于（）Mh。
采煤机修好后，马达应作跑合试验，满载试验（）试验
采煤机检修后应做（）跑合试验：在最大排量、空载压力下起动，达到公称转速后运转2分钟以上，开始测量流量，其值应在公称95%-110%的范围内，然后逐渐加载分级跑合。
制动时，若车轮没有拖印，说明制动力较小。（）
当车轮出现滑拖现象时，路面制动力 B（）
BA010 柴油机的（）可分为跑合、稳定磨损和剧烈磨损3个阶段
＞货车轴承跑合试验中，轴承测试温度要求为（）
1、1.通常4动2拖的6辆编组的列车中：动车轮对共计（）条、拖车轮对共计（）条。
磨损规律三个阶段：应对的措施是：尽快完成跑合阶段，延迟正常磨损阶段，不要进入（)。
