无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应（）
通过遥感探测发现，每年10月到次年的3月期间，每2～3天在2公里以上的高空就有一股从西风带吹来的浮尘，当它抵达华北平原上空后，由于地势降低，风速下降以后浮尘便会往下与污染物相混合，遭遇水汽后细粒子个体便迅速增大，造成大范围高强度的污染现象。如果遇上南边气流比较强，会形成华北地区持续多天的重污染天气。 这段文字意在说明华北地区空气污染现象的（ ）
（）这个名称来自拉丁语中的favonius（温暖的西风），德语中演变为Fö；hn，最早主要用来指越过阿尔卑斯山后在德国、奥地利谷地变得干热的气流。
当气流遇到不长的孤立高山或山脉时，山脉对气流起到（）作用。
在中高纬500百帕西风基本气流中常产生（）
当气流在桨尖发生方向改变时，叫什么现象（）.
当上升气流使空气绝热冷却形成云时，如果遇到下降气流的阻挡不能继续向上伸展，而且云的边缘部分还要受下降气流影响逐渐蒸发变薄，便生成（）云。
如果遇到严重的颠簸气流，飞机的空速应降低到（）
流过桨盘的气流出现反向的现象将发生在（）
一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风，穿过该下冲气流的总的风切变是（）。
压缩机在（）下运行时.冲角很大，叶栅流道间出现气流的正攻角.叶片出现强烈的气流分离现象，破坏了叶栅气流的正常流动，叶栅失去，压缩气体的能力，造成机身强烈振动那所谓喘振。
车身出现凹陷（）汽车行驶时所遇到的气流阻力
台风是影响我国东部地区的重要天气系统，它既给人们带来甘露，也会给人们带来灾难。下图为某次台风路径图。 https://assets.asklib.com/psource/2015121416332174159.jpg 9月间，当台风中心位于图中甲海域时，台湾东北地区暴雨如注，其主要原因是台风气流（）①受山体阻挡影响②与盛行偏西风叠加③受地面增温影响④与盛行东北风叠加
直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括：（）
通过遥感探测发现，每年10月到次年的3月期间，每2—3天在2公里以上的高空就有一股从西风带吹来的浮尘，当它抵达华北平原上空后，由于地势降低，风速下降以后浮尘便会往下与污染物相混合，遭遇水汽后细粒子个体便迅速增大，造成大范围高强度的污染现象。如果遇上南边气流比较强，会形成华北地区持续多天的重污染天气。 这段文字意在说明华北地区空气污染现象的：
如果飞机进入强下降气流，预计在哪里遇到最强的下降气流？
在飞行中遇到较强的下降气流时，除造成航空器掉高度外，还可以造成严重危害的情况是（）。
直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括（）
不同纬度的西风系统中，当两支气流的槽脊不同相，也不是完全反相时，由于气流的汇合和疏散，也可产生槽脊强度的变化。对于下图中北支波系落后于南支波系的情况，下列说法正确的是（）。
梅雨天气形势：对流层中层高纬地区：阻塞高压；中纬地区：较平直的西风气流，浅槽（）移；副热带地区：带状副高；低空：西南涡、（）、江淮切变线；地面：江淮静止锋（梅雨锋）、（）。
通过遥感探测发现，每年10月到次年3月期间，每2~3天在2公里以上的高空就有一股从西风带吹来的浮尘，当它抵达华北平斫空后，由于地势降低，风速下降以后浮尘便会往下与污染物相混合，遭遇水汽后细粒子个体便迅速增大，造成大范围高强度的污染现象，如果遇上南边气流比较强，会形成华北地区持续我天的重污染天气。 这段文字意在说明华北地区空气污染现象的()。
3、由于沙堆阻挡而在沙丘背风面形成漩涡式气流使得沙丘形状形似（）。
当不考虑热力影响，仅考虑空气绕行造成的辐合、辐散，当偏西气流绕青藏高原而过，高空槽移到高原北侧时，其强度和移速趋势是（）
龙卷风学名“龙卷”，多出现在夏季地表或海面显著增热的午后。这时空气垂直对流十分剧烈，巨大的积雨云迅連增长，在雷雨大风天气状态下，龙卷风便有可能应时面生了积雨云前部为上升气流，后部为下沉气流，两种气流交界处，大气极不稳定，这种扰动发展到一定程度便形成管・像一个猛烈旋转的“大轮子”，产生了一个强大的高速气柱，如“象鼻子”的漏斗状云柱从对流强烈的积雨云底部旋转而下。下列选项中，对上文的理解错误的一项是（
