关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。

A . 变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B . 变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定 C . 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D . 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

A . 师德关系、师德活动是师德意识、师德规范的实践基础和客观来源 B . 师德意识是师德关系的反应，是师德规范形成的思想前提 C . 师德规范体系是连接师德意识现象和师德实践活动的中间环节 D . 教师道德结构诸方面相互规定、相辅相成

A . 变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合 B . 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定 D . 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

A . A、将库中元件拖放到文档中即形成了该元件的一个实例 B . B、元件随实例的更新而更新 C . C、实例随元件的更新而更新 D . D、一个元件可以拥有多个实例

A . A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合 B . B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C . C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合 D . D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合

A . 虽然“爱岗”与“敬业”并非截然对立，却是难以融合的 B . “敬业”存在心中不必体现在“爱岗”上 C . “爱岗”与“敬业”在职场生活中是辩证统一的 D . “爱岗”不一定要“敬业”，因为“敬业”是精神需求

A . 作者要为读者服务，满足读者的任何阅读需求 B . 对于读者来说，编辑的作用是无足轻重的 C . 读者能看到怎样的作品完全取决于编辑的眼光好坏 D . 编辑有义务向作者及时传达读者的需求信息

A、字符与数值不同,不能规定大小关系 B、E比5大 C、Z比x大 D、!比空格小

A . 气门导管与气缸盖之间是过盈配合 B . 气门座圈与气缸盖之间是过渡配合 C . 镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面 D . 镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

A . 广告代理服务于广告主 B . 媒介服务于广告代理 C . 广告主服务于广告代理 D . 广告代理服务于媒介

A . 掌握了知识就是发展了智力 B . 智力发展是掌握知识的重要条件 C . 掌握知识与发展智力是可以相互转化的 D . 掌握知识是发展智力的基础

A . 明细账以KM开头，账册编码是自己任意编制 B . 明细账以KM开头，账册编码是对应总账科目 C . 辅助账以FZ开头，账册编码是自己任意编制 D . 辅助账以FZ开头，账册编码是对应总账科目 E . 统计账以TZ开头，账册编码是自己任意编制 F . 统计账以TZ开头，账册编码是对应总账科目

A . A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B . B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C . C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D . D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

A . 新法肯定旧法 B . 新法批判旧法 C . 新法继承旧法 D . 新法否定旧法

A . 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 B . 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 C . 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 D . 湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

A．有一个著名的数据专家曾说：程序=算法+数据结构，因此算法就是数据结构 B．有一个著名的数据专家曾说：程序=算法+数据结构，算法和数据结构不一样，它们可以相互区别也可以统一 C．算法是一系列运算步骤，它表达解决某一类问题的方法和步骤，它要处理的对象是数据，如何高效的把数据组织起来，就是数据结构。算法离不开数据结构 D．数据结构指数据的组织结构，它有逻辑结构和物理结构，还包括定义在某种数据结构上的算法。算法和数据结构不能分开讨论

A．储蓄率水平的变动对人均产出没有影响 B．储蓄率水平存在一个最优值 C．储蓄率水平可以无限制的提高人均产出 D．储蓄率水平越低，人均产出水平越高

A．决策是计划的逻辑延续 B．计划是决策的前提 C．两者需要解决的问题相同 D．决策和计划互相渗透，互相交织

A．解体设备的装配精度包括直线运动精度、圆周运动精度、传动精度等 B．相对运动精度包括配合面之间的配合精度和接触质量 C．配合面之间的配合精度和接触质量影响设备的运行质量 D．各运动部件之间的相对运动精度不影响设备的运行质量

A．就一个国家或社会而言，可自由支配收入是其国民开展旅游的必要前提条件。 B．就个体或家庭而言，当收入不能满足基本生活需要时，旅游很少会发生 C．一国国民收入满足温饱需要后，其国民旅游消费会和国民收入水平同速增长。 D．发达国家的人比发展中国家的人更愿意为旅游消费埋单。