在其它条件不变的情况下，若管路中流体的流量增加1倍，则管路的沿程阻力水头损失增加（）。
实际流体在流动中产生阻力损失的主要因素有（），流体的流动状态，（）管路几何尺寸等。
流体在管路中的流动阻力说法正确的是（）。
流体在管径一定的直管内流动。若流量变为原来的二倍，阻力损失变为原来的（）倍。
有一并联管路，如图所示，两段管路的流量，流速、管径、管一长及流动阻力损失分别为qv1，u1，d1，L1，∑hf1及qv2，u2，d2，L2，∑hf2若d1=d2进，L1=2L2，当两段管路中流体均作层流流动时，qv1/qv2=（）。https://assets.asklib.com/images/image2/201712200937324913.jpg
四个选项中，（）的优点是结构较闸阀或截止阀简单，体积小，阻力小流量大，孔道直径一般与其连接管道内径相等；缺点是球体的制造及维修难度大。
对于不可压缩气体，在稳态流动时，如果体积流量一定，流速与管径的平方成（）。
流体以一定的流量在直竹内流动，且流动己进入阻力平方区。则当管径变为原来的1/2时，阻力损失变为原来的（）倍。
球阀的优点是结构较闸阀或截止阀简单，体积小，阻力小流量大，孔道直径一般与其连接管道内径相等；缺点是（）的制造及维修难度大。
流体在某管路中充分湍流流动，若其流量增大一倍，则流体的直管阻力是原来的（）倍。
在简单管路中作稳定流动时不可压缩性液体，通过各管段的体积流量（）。
流体在管径一定的直竹内层流流动。若流量变为原来的二倍，阻力损失变为原来的（）倍。
有一并联青路，如图所示，两段管路的流量，流速、管径、管长及流动阻力损失分别为qv1，u1，d1，L1，∑hf1及qv2，u2，d2，L2，∑hf2若d1=d2进，L1=2L2，当两段管路中流体均作湍流流动时，并取λ1=λ2，qv1/qv2=（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017122009390515352.jpg
流体以一定的流量在直管内层流流动，当管径变为原来的1/2时，阻力损失变为原来的（ ）倍。
流体体积流量一定时，管内流体的流速与管道的（）平方成反比。
某调节阀串联在管路系统中，假定系统总压差一定，随着流量的增加，管路的阻力损失亦增加。这时调节阀上的压差（）
流体在一管道中呈湍流流动，摩擦系数λ是雷诺准数Re的函数，当Re增大时，λ减小，故管路阻力损失也必然减小。
流体在管径一定的直管内流动，且流动已进入阻力平方区。若流量变为原来的二倍，阻力损失变为原来的（）倍。
流体在管路中的流动阻力分为直管阻力和局部阻力。
如单位质量流体在管路中的阻力损失以∑hf表示，单位重量流体在同一管路中的阻力损失以∑Hf表示，则二者的关系为（）。
不可压缩流体在水平直管内作定态流动时，摩擦阻力损失所消耗的能量来自总机械能中的( )。
7、流体在管径一定的直管内流动，且流动已进入阻力平方区。若流量变为原来的二倍，阻力损失变为原来的（)倍。
某液体在内径为d0的水平管路中稳定流动，其平均流速为u0，当它以相同的体积流量通过等长的内径为d2（）的管子时，若流体为层流，则压降ΔP为原来的（）倍
对于不可压缩气体，在稳态流动时，如果体积流量－定，流速与管径的平方成（)。
