由于蜗杆的材料一般为碳钢或合金钢，而蜗轮则常用铸造青铜制造。故蜗轮蜗杆传动失效大多发生在（）上。
合金渗碳钢的含碳量一般为0.45%～0.65%。
碳素钢按含碳量分为低碳钢、中碳钢和高碳钢，其中中碳钢含碳量一般为（）。
常用中碳钢的焊接，如35号钢、45号钢等，一般预热温度为（）
活塞销常用材料（） Ⅰ．低碳钢； Ⅱ．普通低合金钢； Ⅲ．合金渗碳钢； Ⅳ．中碳钢； Ⅴ．铸钢； Ⅵ．合金调质钢。
常用渗碳钢一般为低碳钢或低碳合金钢，含碳量要求在（）。
退火是用来处理低碳钢或中碳钢及渗碳钢，使晶粒细化，增加强度和韧性，减少内应力，改善切削性能的。
柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等，都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作，一般采用合金渗碳钢，要求的性能是（）
船用柴油机曲轴常用的材料有（） Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．球墨铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．中碳钢； Ⅴ．合金渗碳钢； Ⅵ．合金调质钢。
热处理后的合金渗碳钢零件表面渗碳层组织为（）
（）钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。
正火是用来处理低碳钢或中碳钢及渗碳钢，使其晶粒细化，增加强度和韧性，减少内应力，改善切削性能的。
为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。
合金渗碳钢的热处理一般是渗碳后淬火及低温回火。
合金渗碳钢的热处理一般都是（）
常用焊条结422适于焊接一般结构钢和低碳钢。结507焊条适于焊接较重要结构钢和普低钢。
渗硼后金属表面具有极高的硬度，渗硼钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。
下列牌号中为合金渗碳钢（）
合金渗碳钢的含碳量为（）。
渗碳钢是航空工业中常用的合金钢。（）
合金渗碳钢的含碳量一般为0.45%～0.65%。（）此题为判断题(对，错)。
齿轮钢常用的材料有渗碳钢和调质钢。（)
渗碳钢和氮化钢的具体应用场合有哪些不同
渗碳钢在渗碳淬火及低温回火等热处理工序之后，其表层组织为（)。
