按修理类别可分为：大修计划、中修计划，（）计划，预防设备故障，定期性的对设备精度检验与调整计划。
输变电设施（）是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。
引风机计划停运分为大修、小修和（）三种。
某公司计划期初有某型飞机18架，计划3月份增加3架，7月份报废2架，9月份再增加5架。该型飞机计划期内计划飞行40000小时，其中生产飞行38000小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计2000架日。（保留到小数点后2位，四舍五入） 该型飞机计划期期末在册飞机架数为（）架
某公司计划期初有某型飞机18架，计划3月份增加3架，7月份报废2架，9月份再增加5架。该型飞机计划期内计划飞行40000小时，其中生产飞行38000小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计2000架日。（保留到小数点后2位，四舍五入）该型飞机平均可用飞机日利用率为（）小时
某厂新建#1机组送风机2007年全年发生非计划停运2次，修复时间累计29小时。定期维护3次，累计8小时。该送风机设备修复率是（）次/年。
计划停运为在年度季度月度检修计划上安排的停运状态，分为大修小修试验清扫和改造施工。
化工工业用的活塞式压缩机需实行科学的计划检修，可分为小修，中修和大修三种。
某厂一台送风机，2007年5月份小修20天，8月份非计划停运5天，10月份定期维护停运3天，12月份备用20天，其余时间全出力运行。当年该送风机不可用小时是（）小时。
某厂一台送风机，2007年5月份小修1次，持续时间20天；8月份非计划停运1次，持续时间5天；10月份定期维护停运1次，持续时间3天；12月份备用20天，其余时间全出力运行。当年该送风机平均连续可用小时是（）小时。
某厂一台送风机，2007年5月份小修20天，8月非计划停运5天，10月定期维护停运3天，12月备用20天，其余时间全出力运行。当年该送风机运行系数是（）。
非定期维护分为走合期维护和季节性维护。对新车或大修后的汽车要进行（）。
辅助设备计划停运分为大修、小修和（）三种。
做好客房设施设备等定期维护保养和大修工作，需要（）。
某厂一台送风机，2007年5月份小修20天，8月份非计划停运5天，10月份定期维护停运3天，12月份备用20天，其余时间全出力运行。当年该送风机计划停运系数是（）。
某厂新建#1机组送风机2007年全年发生非计划停运2次，修复时间累计29小时。定期维护3次，累计8小时。该送风机故障平均修复时间是（）小时。
送风机计划停运分为（）、小修和定期维护三种。
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
引风机计划停运分为（）、小修和定期维护三种。
电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。
电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。（）此题为判断题(对，错)。
TFDS设备检修分日常维护和定期检修、日常维护包括日检、春秋季整修和处理临时故障、定期检修分为中修和大修（）
专业保全：由设备管理人员进行的针对设备开展的专门维护、有计划的定期点检、周期性保养、大修等活动。（)
某厂新建1机组送风机2007年全年发生非计划停运2次，修复时间累计29小时。定期维护3次，累计8小时。该送风机故障平均修复时间是（）小时
