对于因系统运行方式或设备运行等原因而不能马上处理的缺陷，检修单位必须请示值长和设备相关点检专业，并得到同意后，汇报分场，（）要制定消缺计划及提出防止缺陷扩大的措施。
点检员应（），向班长上报本月的缺陷分析，下月检修、消缺计划。
发电设备检修（）、（）检修工作结束前一天的（）时前（遇公休日提前）应向省调汇报，启动前应征得值班调度员的同意。
因吉大变电站计划停电对设备进行检修，辖区运维班组利用此次机会，计划在停电期间对其停电线路存在的缺陷开展消缺工作。在线路检修工作开始前，（）或（）应根据现场安全条件、施工范围、工作需要等具体情况设置专责监护人，并确定监护内容和被监护人员。
第三类非计划停运（消缺性检修）：从工作票上的“许可开始工作时间”开始至工作票上的“工作终结时间”为止。
发电设备检修（计划检修、临故修及消缺）工作结束前一天的12时前（遇公休日提前）应向省调汇报，启动前可以不再联系值班调度员.
工作负责人填写工作的计划开始时间和结束时间，有设备检修申请时，计划工作时间的填写应在调度批准的设备检修申请停复电时间范围内。
设备小修、临故修、消缺，可随时向省调提出申请.
（）指未列入月度计划的设备消缺或试验等检修。
检修车间是分管所辖设备缺陷管理的归口部门，负责对管辖范围内的设备实施消缺和维护工作。
三类过热缺陷中，（）要求记录在案，注意观察其缺陷的发展，利用停电机会检修，有计划地安排试验检修消缺。
设备临故修、消缺，可随时向省调提出申请。省调值班调度员有权批准下列检修（对故修时间不予批复）：1、六小时以及可以完工的检修；2、与已批准的计划检修配合的检修（但不得超出已批准计划检修时间）。
设备检修、消缺、执行反措等工作后，若有（）等情况，应由现场验收通过后，由现场运维人员通知监控人员验收。
汽轮机本体部分停机消缺、计划检修停机时，为了（），缩短检修等待期，采用滑参数方式停机。
日常生产中的正常停运事件分为列入计划指（）的设施改造、整体性检修、局部性检修、常规性检修、消缺性检修。
新设备投运后（），设备检修（消缺）前后（）应进行红外检测。
E类检修指设备带电情况下采用（）进行的检修、消缺、维护。
为了减少计划外停机检修，在不影响电网调度和事故备用的前提下，电场应力用（）时间，经电网调度批准后，不停机进行设备消缺及维护工作.
运行人员应积极主动配合检修人员消缺，负责做好消缺（)，办好工作票手续，为检修部消缺创造条件;运行人员对已消除的设备缺陷进行验收试运。
运行部()班长)是本部门(专业)、单元(班组)设备缺陷管理的负责人，应当搞好本部门(专业)、单元(班组)在设备消缺中与检修分公司的配合工作。
变电检修包括例行检修、大修、技改、抢修、消缺、反措执行等工作（）
一级动火工作票、维护消缺期间的二级动火工作票应当天开工当天办理，并于当天结束，第二天如需继续工作应重新办理动火工作票。在计划性检修期间，设备及系统停运超过168小时的二级动火区域，二级动火工作票许可时间不得超过72小时（）
检修部门根据检修计划进行缺陷消缺工作，检修消缺流程要求（）
发电厂主要机组停运检修，只需第一天办理开工手续，工作全部结束，再办理结束手续。（）
