三相四线制线路零线的线径一般都比相线线径（）。
短路是指电气线路中相线与相线，相线与零线或大地，在未通过负载或电阻很小的情况下相碰，造成电气回路中电流剧增的现象。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
在负载不变的情况下，电缆的载流量随着电缆条数的增加而（）。
在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于4000ｍｍ。
当局（站）遭受雷击时，零线上压降很大，对设备保护也不利，因此在通信局（站）内必须将变压器引入的（）与局（站）地网复接一次。
根据实际情况可以采用三芯电缆另加单芯电缆作零线的方法为负载提供三相电源。
在不能利用自然导体的情况下，保护零线导电能力最好不低于相线的二分之一．
根据实际情况，可以采用三芯电缆另加单芯电缆作零线的方法为负载提供三相电源．
在保护接零线路中，漏电保护装置负载线的零线只能是（）。
其它站线的线间最小距离，规定为（）mm。技规13表1
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为（）mm。
通信局（站）的变配电室和主楼距离如超过（）m时，在主楼低压电力电缆进线处零线应增设重复接地。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少？
从减小非线性失真角度考虑，静态工作点选在直流负载线的中点
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为（）
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
在不能利用自然导体的情况下，保护零线导电能力最好不低于相线的（）
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少？
对于通信电源来说，负载均分是非常重要的，要求在小负荷情况下也必须均流。
保护零线的统一标志为绿／黄双色线，在任何情况不准使用绿／黄双色线作负荷线。（)
在市电异常或整流器不工作的情况下，由蓄电池单独为通信负载提供安全、稳定、可靠的电力保障（）
LTE和NR共站场景（共BBU或者BBU互联）下通过内部消息在通信链路传递业务负载信息（）
正常情况下零线的颜色采用红色。（)
