分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
FZy-CTC以TDCS为平台，调度集中为核心，实现运输指挥现代化；以设备自动控制为主，但自动控制优先。
建立现代化调度系统，搞好运输组织，大力研究全球卫星定位系统等是交通管理的主要措施。
根据《统计法》第三条的规定，我国实行统一领导、分级负责的统计管理体制，建立由政府综合统计系统和部门统计系统组成的集中统一的政府统计系统。（）
调度生产管理系统（DMIS）中，不属于调度管理功能的是（）。
EI32-JD系统电务维修机为调度监DMIS系统微机监测等提供接口。
（）系统是在DMIS平台上发展而来的全路联网的调度指挥系统。
分散自律调度集中系统能够满足我国铁路复杂的运输组织需求，实现了各级运输调度的（）。
根据《中华人民共和国统计法》第三条的规定，我国实行统一领导、分级负责的统计管理体制，建立由政府综合统计系统和部门统计系统组成的集中统一的政府统计系统。（）
12315信息化网络是一个集中以下哪些功能于一体的综合性调度指挥系统（）
铁路通信线路损坏时的修复顺序正确是（） （1）调度电话及无线列调电话 （2）站间闭塞及行车电话、红外线轴温检测传输线、各种重要的行车指挥线路； （3）运输调度指挥管理系统（DMIS）、运输管理信息系统（TDMIS）、车号自动识别系统（ATIS）客票系统（PMIS）、电视电话会议系统等传输线路。 （4）铁路长途传输通道，障碍处理时间为≤4小时，地形复杂、交通困难的山区障碍处理时间为≤6小时。 （5）其他设备线路。
综合分析国际国内形势和我国发展条件，可以分两个阶段来安排。第一个阶段，从2020年到2035年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗（），基本实现社会主义现代化。
玉溪电网内的定值通知单在调度生产管理信息系统（DMIS）中流转。
列车运行调度管理信息系统缩写是DMIS
综合分析国际国内形势和我国发展条件，可以分两个阶段来安排。第一个阶段，从2020年到（），在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。
（）是调度集中的总称，它是现代化行车运行指挥设备，也是现代化运输指挥组织模式。
调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。
TDCS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
我国第一个现代学制系统产生于（）
综合分析国际国内形势和我国发展条件，把我国建成社会主义现代化强国可以分两个阶段来安排。第一个阶段的奋斗目标是（ ）
铁路运输指挥应采用调度集中系统（CTCS)。（)
按照DMIS系统的结构划分，配载调度系统是( )。
在港口供给侧结构性改革的推动下，我国沿海已经形成（)、（)、（)、（)和西南沿海5个现代化港口群，基本建成了包括集装箱、煤炭、石油、铁矿石、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等在内的综合性、立体式运输系统。
在调度指挥中心（不包括调度集中段），DMIS江（）实时传给TIMS
