平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
柴油机机油温度达到（）℃时才允许胶轮车全负荷运转。
为防止机油温度过高而使粘度下降，在柴油机上通常装有（）。
家用电炉有三个部件：加热器、恒温器和安全器。加热器开时加热，关时不加热；当温度达到恒温器的温度旋钮所设定的度数时，加热器自动关闭；只要温度超出温度旋钮的最高度数，安全器自动关闭加热器。当电炉启动时，三个部件同时工作，除非发生故障。 以上断定最能支持以下哪项结论( )
在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。
机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。
一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）
东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
风机盘管的温度控制一般是通过温控器根据设定温度与实际检测温度的比较、运算，自动控制电动两通阀的开闭，从而通过控制系统水流达到恒温的目的。
汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响（）
静液压系统的工作原理：当柴油机运转时，柴油机曲轴自由端万问轴带动静液压复建箱，带动静液压泵，静液压泵从油箱把油吸入后，通过压力管路将油送至液压马达，液压马达在液压油的作用下进行旋转还动冷却风扇工作，通过湿度控制阀的自动控制，使冷却风扇转速实现了无级变建，从而使柴油机的机油和冷却水达到了自动恒温控制。（）
偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。
在以下各种开关中，能控制空调压缩机电磁离合器动作的是：（） ①压力保护开关 ②水温开关 ③恒温器（恒温开关） ④环境温度开关 ⑤空调开关 ⑥除霜开关
柴油机启动后机油温度达到（），机油压力在规定范围内时，方可带负荷，严禁猛轰油门使转速突然升高。
在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时，油水温度应在（）方可进行。
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
根据水套温度的不同控制方式，形成了目前通用的量热计有绝热式和恒温式热量计两种。
New Polo豪华版配有自动恒温空调，温度控制精确到（）℃，提供最舒适的车内驾乘感受。
电热恒温干燥箱自动恒温系统常用（）来控制温度。
智慧职教: 在蒸发器的温度下降到（ ），吹出的冷风在0~4°C时，恒温器便会自动切断离合器电磁线圈回路中的电流，压缩机就停止运行。
4、当恒温槽体系温度达到设定温度时，工作指示灯和恒温指示灯的状态分别是（）。
自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。
08—32捣固车运行中进行制动时，制动风压达到0.25MPa时自动切断电磁阀控制电路，使换挡液压离合器分离（）
