SF6断路器发生意外爆炸或严重漏气等事故，值班人员不得靠近。如需靠近时，有哪些注意事项：（）
事故处理时值班员应根据（）和表计指示和设备情况，及时判明事故性质和范围。
系统发生事故时，值班人员应迅速正确地向值班调度员报告发生的时间、现象、（）及频率、电压、潮流的变化。
各类通信导航监视设备运行维护人员应具备专业技术知识，熟悉有关规章制度和所管设备的性能、工作原理、操作程序和维修方法，必须（），才能参加值班或维修设备。
当发生机电设备损坏事故时，值班人员首先应（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，设备运行值班人员必须做到注意（），防止因雷雨、风雪等恶劣天气损坏设备。
有人值班变电站宜采取（）轮换值班方式，每值值班时间不宜超过48小时（供电局至变电站行车时间超过2小时，轮班方式和值班时间可适当调整），值内监视人员必须连续监视，但不应超过8小时。
运行值班人员必须按照有关规程，对安自装置及其各种指示信号进行监视。当发现运行中的安自装置出现异常（或缺陷）时，应立即按现场运行规程进行处理。（）
发生事故时，值班人员应注意（）指示，对处理事故无妨碍的信号，要等有关人员到现场后，方可（）。
厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
在冒顶事故抢救处理中，必须有专人检查并监视（），加强支护，防止发生（）；并且注意检查瓦斯及其他有害气体情况。
发生电气事故和处理事故时，值班人员不得擅自离开岗位，应正确执行调度、值长、值班长（机长）的命令，处理事故。
在整个启动过程中，值班人员应认真监视，注意各电机电流均应在10秒内返回，否则应停机处理，查明原因并处理完毕后，方可重新启动。（）
发生矿井透水事故撤退时，在撤退沿途和所经过的巷道交叉口，应留设指示行进方向的明显标志，以提示救护人员的注意。
事故处理一般规定中处理事故时，各级值班人员必须严格执行发令、复诵、（）和记录制度。
现场值班人员应注意监视所在厂、变的电压监视点母线电压运行情况，如电压超出允许范围，应立即报告上级调度员。调度员接到现场报告后马上采取如下措施（）
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护（），不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
运行值班人员发现风电机组监控系统不能进行正常监视和控制时，应立即将失去监视和控制的风电机组全部停止运行，并对服务器及通信回路彻底排査（）
有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向（)负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告。
交接过程中发生故障时，值班人员应停止交接，由（）负责处理事故，（）协助事故处理。
根据我国“海船船员值班规则”的规定，港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ船长命令公司指示；Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ悬挂和显示的信号号灯号型；Ⅳ机舱值班人员的技术状况
当发生系统事故时，监控人员应服从值班调度员的，快速正确执行调度命令（）
电网发生事故时事故单位值班人员应先检查设备后再向调度汇报（）
值班员接班时必须按规定时间提前到达派班室，向交班人员了解乘务员出勤、揭示公示及传达情况和其它有关注意事项，掌握日(班)计划、运行揭示、遗留问题及有关命令等本岗位工作情况，阅读文件、指示。()此题为判断题(对，错)。
