减压塔一般采用多个中段循环回流，这样有利于（）。
对于润滑油型减压塔一般采用（）塔板较合适。
在常压炉和减压炉的炉管、常压塔和减压塔的进料段、塔壁和塔盘、以及由塔底出来的转油线处通常都发生什么腐蚀？
减压塔停车，停止进料以后，塔底再沸炉炉出口温度降至（），可关闭大小火嘴，加热炉熄火
其他条件不变，减压塔进料温度小幅上升而回流不变，则（）。
精馏塔进料一般选（）进料为好。
减压塔的进料温度是多少？为什么要限制？
常压塔汽、液相负荷沿塔高、逐渐增加。
汽提塔进料一般在（）温度下进料。
常减压装置燃料油型减压塔一般是（）塔。
当减压塔进料过汽化率波动时，只能通过稳定分馏塔进料加热炉出口温度的方式来调节。
稳定塔进料，夏季和冬季分别采用什么进料口？
精馏塔内，压力沿塔高自上而下逐层（）。
为减轻对塔壁的冲击引起塔体震振动，对于大型减压塔采用低速转油线，沿塔中心方向垂直进料。
减压塔要求其塔板阻力降越小越好，一般多采用网孔板或浮喷板。
任何情况下，减压塔进料加热炉进料量波动，只需靠稳定冷热低分来料量的方式调节即可。
以下是减压塔进料加热炉进料量波动的首选调节方法的是（）。
减压塔进料温度过高，会造成（）。
减压蒸馏塔一般采用（）塔板较合适。
反应向分馏进料前，减压塔底重沸炉出口度控制在（）℃
对于液相进料精馏塔，为了克服进料流量波动的影响，一般以采用精馏段温度控制为好。（）
精馏塔内，沿塔高自上而下压力逐渐（）。
装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量（）。
影响减压塔进料段烃分压的因素有（）
