浮动床填装新的强型树脂的要求是（）。
离子交换树脂的交换容量常用的有（）交换容量和（）交换容量两种。
离子色谱目前常用的固定相有薄膜型离子交换树脂和离子交换键合固定相两种类型，薄膜型离子交换树脂通常以（）为载体，在它表面上涂以约1%的离子交换树脂而成。
若一台交换器树脂装填体积为6m3，阳树脂的湿视密度为0.82g/mL，需（）树脂。
交换器填装树脂的量，常用填装树脂的体积和（）乘积计算。
交换器填装树脂的量，常用交换器填装数值的体积和（）乘积计算。
混床内填装的阳、阴树脂分别采用（）和（）阳阴树脂，并按（）比例混合。
加装燃油前，轮机长应将下列哪些情况告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差()。Ⅰ.本船存油量；Ⅱ.计划填装的油舱；Ⅲ.计划填装的油种；Ⅳ.各舱的填装量。
计算题：一台离子交换器的直径D=2.0m，内装树脂层高H=2.0m，求交换器内的树脂体积V。
计算题：一台离子交换器直径D＝2.5米，内装树脂层高度H＝1.6米，求内装树脂的体积。
一般聚合釜的填装系数为（），如果增加单体量，水量就要（），通常H2O/VCM之值越小，树脂的性能（），一般该值不得超过（）。
每台离子交换器所需树脂所需树脂的体积等于交换器横截面积与（）的乘积
离子交换法是一种常用的水处理方法，其原理是利用离子交换树脂基体上的离子交换基和水中同符号的离子相互交换。离子交换树脂可分为（）和阳离子交换树脂。
树脂中的交换基团少，其水合水分就少，数值的交换容量就低。（）
加装燃油前，轮机长应将下列哪些情况告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差？（）I、本船存油量；II、计划填装的油船；III、计划填装的油种；IV、各舱的填装量
加装燃油前，轮机长应将下列哪些情况告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差（） Ⅰ．本船存油量； Ⅱ．计划填装的油舱； Ⅲ．计划填装的油种； Ⅳ．各舱的填装量。
在工作状态下交换剂所能交换的部分单位电荷的基本单元的物质的量除以交换剂的质量或体积称为树脂的（）。
将离子交换树脂首次浸入水中时，其体积会增大。树脂在失效和再生后，体积也会发生变化。这种现象称为树脂的（）。
在0℃以下时，因树脂中的水分冻结后树脂体积膨胀，致使树脂球体崩裂；在20℃以上时，一则容易繁殖细菌或其他微生物而污染树脂，二则树脂易结块，导致交换基团的分解，影响树脂的交换容量和使用寿命。（）
离子交换树脂的性能指标有：（)、（)、（)、溶胀和转型体积改变率、交换容量、机械强度。
树脂的交换容量通常用单位质量或单位体积的树脂所能交换离子的（)表示。
加装燃油前，轮机长应将下列哪些情况告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差 Ⅰ、本船存油量;Ⅱ、计划填装的油舱;Ⅲ、计划填装的油种;Ⅳ、各舱的填装量。
计算题：已知该交换器填装D201离子交换树脂为21m3，离子...
混合离子交换器阴阳树脂的体积比为1：2。（)
