基站要求提供稳定的交流电源输入，采用三相五线制进线方式，其单相的输入电压允许波动范围为187V~242V，对于市电不稳定的基站，要安装交流稳压器。
动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流电源，应符合有关国家标准。（）
系统两路交流输入采用三相五线制和单相三线制，机壳接地电阻一般不大于（）Ω。
动力照明系统的车站UPS供电品质为带地线的三相五线制交流（）电源，应符合有关国家标准。
交流供电应采用三相五线制，零线禁止安装熔断器
车站照明系统采用380V三相五线制、（）线制单相三线制方式供电。
交流供电应采用三相五线制，为了用电安全，零线上和三相线一样，需要安装熔断器保护。
交流供电应采用三相五线制，在零线上除电力变压器近端接地外，用电设备和机房近端重复接地。（）
三相五线制交流供电方式是指（）
在爆炸危险场所，应采用三相五线制，单相三线制供电。
维护规程规定：交流供电应采用三相五线制，（）零线禁止安装熔断器，在零线上除电力变压器近端接地外，用电设备和机房近端不许重复接地；若变压器在主楼外，进局地线可以在楼内重复接地一次。
UPS的交流输入和输出线路应采用三相五线制供电方式，且零线线径不得小于各相线线径的（）倍。
车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V（）方式供电。
车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的（）的设备供配电。
交流供电应采用三相五线制，零线禁止安装（），在零线上除电力变压器近 端接地外，用电设备和机房近端（）接地。
低压交流供电系统采用三相五线制或单相三线制供电.
逆变器和UPS电源的交流输入和输出均应采用三相五线制或单相三线制供电（）
基站要求提供稳定的交流电源输入，采用三相五线制进线方式，其单相的输入电压允许波动范围为187V~242V，对于市电不稳定的基站，要安装交流稳压器。此题为判断题(对，错)。
采用三相五线制供电时，供电线路的零线应与塔机的接地线严格分开。（)
UPS电源和电源逆变器的交流输入采用三相四线制（）
机房主电源应采用三相五线制独立电源供电，交流电压值为380±（）V。
PIS系统采用单相两线制供电，电压为交流220V±10％。由业主在控制中心、车辆段和车站通信设备室经UPS电源在交流配电屏输出口提供上述规格的电源。由电源端口至各室外设备的供电线路及相关电缆由施工方负责实施（）
通信站高频开关电源的交流电源应采用三相五线制或单位相三线制供电（）
高频开关电源柜的交流电源应采用三相五线制或单相三线制供电，并能接入两路交流电源，具有电气联锁功能，防止并路使用（）
