三相桥整流电路中，当控制角α在以下哪个范围时，电路工作在逆变状态？（）
两个换流站同一个极的换流器之间可以实现（），也就是同一个极在两个换流站只要各有任意一个完好的换流器，就可以保持该极的继续运行。
一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。
有源逆变时，控制角α（）保证晶闸管大部分时间在电压负半波导通。
两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度
在控制角等于逆变角（α=β）的工作制中，二组桥的输出电压平均值相等且平衡，因此不存在环流电压。
在晶闸管触发电路中，若使控制电压UC=0，改变（）的大小，可使直流电动机负载电压Ud=0，使触发角α=90º。达到调定移相控制范围，实现整流、逆变的控制要求。
在三相全控桥工作中，定义α为控制角，β为逆变角，β与α的关系是（）。
对于分馏塔而言，只要控制塔顶压力稳定，各点温度就可以稳定控制，从而实现塔的平稳操作
整流器定直流电流控制同时逆变器定熄弧角控制的控制组合方式，其优点是（）
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。
对于三相全控桥,控制角α等于基波相移角φ,因此,只要知道控制角α,便可以算出功率因数cosφ。
变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在（）度。
逆变角β与控制角α之间的关系为（）。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯系统。当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。
只要控制角α＞90°，变流器就可以实现逆变。
变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在（ ）度。
在晶闸管触发电路中，若使控制电压Uc=0，改变（ ）的大小，可使直流电动机负载电压Ud=0，使触发角α=90°。达到调定移相控制范围，实现整流、逆变的控制要求。
辅助逆变器控制电路通过实现对辅助变流器的逻辑动作控制。;（）
控制角α与逆变角β之间的关系为()。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。A. 正反馈B. 正向电机C. 反向电机D. 反向回馈
两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αFO和βRO均整定为90度（）
（）可控硅整流器的控制角α=0时, 其输出电压是__
为了保证逆变能正常工作，变流器的逆变角不得小于多少度（)？
