飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。（）
机场内无障碍区的巡视检查，（）应当不少于一次。
在巡视检查中，发现（）等时，检查人员应当立即通知塔台管制员和机场运行管理部门，做好记录，并将该物体交有关部门。
机场净空保护区范围内的巡视检查，（）应当不少于一次；机场内无障碍区的巡视检查，（）应当不少于一次。
在（）期间，机场管理机构应当不间断地进行巡视和驱鸟。
电力变压器巡视检查主要包括：外部检查、冷却和变压器室、监视测量仪表和保护装置、电气部分以及其他要求等部分。有人值班站每日巡视检查一次，无人值班站每周至少巡视检查一次。详见第四章第三节。变压器的冷却器和变压器室巡视检查项目和要求包括（）。
监管员每日应不少于3次到监管区域进行巡视，并将现场巡视情况记录在监管日志中，巡视内容可以不包括（）
机场管理机构应当（）巡视检查并清除机场建筑物角落和周边树上的鸟巢。
厂长、局长每月深入生产现场、班组检查安全生产情况不少于（），至少进行一次夜间巡视。
商场内每日营业结束后应进行检查巡视。
在巡视检查过程中发现下列需要处理但暂时不影响航空器运行安全的情况时，检查人员应当报塔台管制员、机场值班领导或者相关部门，并适当增加该区域的检查频次，视情及时修补（）
站内巡视、检查、检测、检修设备时，必须在天窗点内进行，不得少于两人。
步行巡视不少于一次，添乘巡视每不少于一次（）
飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。()此题为判断题(对，错)。
调度自动化关键系统、关键业务、关键节点和关键数据，巡视周期不低于每日一次（)
应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查，其中人工巡视检查每年不少于1遍
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率每趟不少于一次。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率不得少于（)一次。
在职代会闭会期间，企业工会委员会负责组织开展职工代表巡视检查活动，职工代表巡视每年不少于一次（）
根据《华东地区民用机场净空管理办法（2016年版)》规定机场管理机构对障碍物限制面内的净空巡视检查，每周应当不少于（)次，可分多天完成。
巡检作业中，对本班组所辖区域内的等设备是否正常，每日应巡视检查并做记录（）
装修巡视人员须对动火作业现场进行巡视，每日不少于 4 次（允许动火时间起始时间 各巡视一次，施工过程中各巡视一次），填写在《装修巡查记录表》中。动火作业须在每日 装修时间内进行，装修时间过后不允许进行动火作业。17:00 至日次 9：00 不得进行动火 作业（）
天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于“”人，应设驻站联络员和“”（）
机场管理机构应当和空中交通管理部门（塔台）依据有关规定，建立跑道.滑行道巡视检查工作制度和协调机制。该制度至少应当包括（）
