油罐内油气浓度不超过爆炸下限的4％时，可认为安全进罐作业浓度。
进行明火作业的舱室或油柜，其油气浓度值规定在爆炸下限（）。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于18.3m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全的地点焊补； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ．焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须穿戴防静电的劳保护具； Ⅳ．在舱内严禁拆装仪器和更换电池。
《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全进行明火作业应符合哪些技术条件：（）I、可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s；II、测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；III、焊工必须持有主管机关认可的合格证书；IV、明显作业时必须有专人负责监护
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须穿戴防静电的劳保护具；IV、在舱内严禁拆装仪器和更换电池
检测设备内煤气浓度，用测爆仪检测时被测的煤气浓度应小于或等于爆炸下限的（）。
清洗油罐时，当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的（）时，其方圆35m范围内应列为爆炸危险场所。
根据规定，进行明火作业时可燃气体浓度不大于爆炸下限的（）%。
根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 Ⅰ．未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。
清罐作业使用电气时，应注意在油气浓度大于爆炸下限的25%时，禁止在该区域使用（移动）电源线路。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。 Ⅰ.可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s； Ⅱ.测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工； Ⅲ.焊工必须持有主管机关认可的合格证书； Ⅳ.明火作业必须有专人负责监护。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件不可进行明火作业？（）I、经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；II、在装卸易燃易爆货物的船舶；III、可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；IV、涂刷油漆的工作现场
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的3%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
油舱附近需明火作业时，经测爆、油气浓度必须在爆炸下限的（）以下时才允许作业。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件时不可进行明火作业()。Ⅰ.经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；Ⅱ.正在装卸易燃易爆货物的船舶；Ⅲ.可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；Ⅳ.涂刷油漆的工作现场。
修船期间，进入油水舱需经测爆，可燃气经测爆低于（）人虽才可下舱，明火作业不得超过（）。
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的（），或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的20%时，其方圆（）范围内应列为爆炸危险场所。
油气浓度超过该油品爆炸下限的40%时，工作人员才能进罐作业。（）
进行明火作业的舱室或油柜，其油气浓度值应在爆炸下限（)
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，符合哪些条件时不可进行明火作业（）。Ⅰ.经测爆合格的舱室或处所，明火作业在测爆合格后4小时才开工；Ⅱ.正在装卸易燃易爆货物的船舶；Ⅲ.可以拆除的管子等机件，没有移至电焊间或安全的地点焊补；Ⅳ.涂刷油漆的工作现场
当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的____时，其方圆35m范围内应列为爆炸危险场所。
