雷达测到他船的相对运动线来自右正横前，本船右转，则来船相对运动线将：（）
构成追越的条件是（） ①互见中； ②后船位于前船正横后大于22.5度的范围内； ③致有构成碰撞危险； ④两艘同为机动船； ⑤后船的速度大于前船。
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
一船正从他船正横后大于（）的某一方向赶上他船时，即该船对其所追越的船所处位臵，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任何一舷灯时，应认为是在追越中。
下列哪项正确：（） Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越 Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向 Ⅲ、对正横前的船舶尽可能避免向左转向
A机动船从B机动船右正横后22.5度方向上接近B船，并致有构成碰撞危险，下列说法何者正确（）
下列说法何者不正确？（） Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路 Ⅱ、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路 Ⅲ、不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确？（） Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面 Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中 Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中
在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（） Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险； Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险
在交叉局面中：（） Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法 Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动 Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效
追越船是指一船从他船正横后大于22.5度的任何方向驶近他船时。
在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
根据《国际海上避碰规则》第19条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免；______。①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向；②对正横或正横后的船舶采取背着他船转向；③对右正横的来船采取向右转向。
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应（）Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向Ⅱ、对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向Ⅲ、对正横前的船舶尽可能避免向左转向
根据《国际海上避碰规则》第19条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免__。1除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向;2对正横或正横后的船舶采取背着他船转向;3对右正横的来船采取向右转向
构成规则第13条定义的追越局面的要件是：①互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船;②相互驶近致有构成碰撞危险;③能见度良好（）
雷达测到他船的相对运动来自右正横前，本船右转（180度以内），则来船相对运动线将——（）
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确（）①当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面；②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中；③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中
（）同时满足以下哪些条件，才构成追越局面①互见；②两艘机动船相遇；③后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船；④致有构成碰撞危险
在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是（）Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（）Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险
