贯入式路面的成型，是在行车碾压和较暖气温双重条件下逐渐形成整体的稳定结构层，必须经过（）时间行车的碾压才能达到结构层稳定。
碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况，压实路基和路面基层，碾压遍数大约为（）遍。如采用振动压机进行碾压。碾压遍数则可相应减少。
用振动压路机碾压厚度较小的密级配沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用（）。
利用振动压路机碾压薄层路面其振幅和振频应以（）和（）相配合进行振动压实。
混合料碾压时，含水量过小，碾压时不成型可能的原因是（）
将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为( )。
用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用()。
碾压式混凝土重力坝是用（）含量比较低的超干硬性混凝土经碾压而成的混凝土重力坝。
将现场沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（ ）。(2015年真题)
场景某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，下面层为90mm中粒式沥青混凝土，上面层为6mm改性沥青混凝土。在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。道路施工逢雨季。沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如下行为：①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头；②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上；③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上；④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。回答下列问题：（1）本工程面层属于（）路面。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工，路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压分（）三个阶段。
在碾压沥青混凝土路面的过程中，如何对碾压轮的表面做处理来保证路面质量？
某公司承担一条沥青混凝土路面施工，路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压选择（）压路机。
级配碎石路拌法施工，碾压工序与其他路面基层相同，在最佳含水量或略大于最佳含水量时，碾压应达到要求的压实度，即：中间层为（）
根据《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129―2001，防渗体与坝基结合部位填筑时，对于黏性土、砾质土坝基，应将表面含水率调整至（），用凸块振动碾压实。
复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土，上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2/3；上层一般取总厚度的1/3，并不宜小于8cm。
级配碎石路拌法施工，碾压工序与其他路面基层相同，在最佳含水量或略大于最佳含水量时，碾压应达到要求的压实度，即：基层为（）
某公司承担一条沥青混凝土路面施工，路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压后开放交通的温度不高于（）℃。
浇注式沥青混凝土主要用于钢桥面中，由于浇筑式沥青混凝土不同于现行通常使用的加热拌和式沥青混凝土依靠碾压成型构成铺装。因此，浇筑式沥青混凝土的配合比和施工方法与一般沥青混凝土桥面铺装截然不同，其工程造价的组成更是差距较大
第469题：某路面施工工序如下：基层准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型， 其对应的路面是（）。
第106题：沥青路面压实成型施工， 密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压， 以增加密水性。
碾压混凝土采用塌落度大的混凝土，施工方法接近于碾压式土石坝的填筑方法，采用通仓薄层浇筑、振动碾压实。
