列车起动或机车车辆前进时，机车的鸣笛方式为（）。
机车鸣笛一长声表示列车启动或调车作业前进时接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点。
机车鸣笛连续短声表示司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线运行的列车发出停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应立即停车。
机车鸣笛二长声，是列车起动信号。
列车起动或机车车辆前进时，用（）表示
两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。
列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。
电话闭塞法期间，发车信号，应在列车前进方向（）处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可（）。
途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时，降弓信号的鸣笛方式为（）。《技规》461T
电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣笛（）回示。（技规）
遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。（技规）
本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
途中本务机车要求补机牵引运行时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣笛（）。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。（技规）
要求列车乘务组拧紧人力制动机时，鸣笛（）。（技规）
机车要求出入段、在车站要求显示信号时，鸣笛（）。（技规）
要求列车就地制动时，鸣笛（）。（技规）
要求列车乘务组缓解人力制动机时，鸣笛（）。（技规）
严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求，当信号开放后，即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前，必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），，开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车（）
《技规》对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令（）
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。《技规》266条
机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。《技规》第461条（）
取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，除了通知发车人员，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（）（应知应会-《技规》第354条）
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。技规266（）
