管线加油车排空回收油箱的方法之一，是将回收油箱中的燃油，经（）后，注入飞机油箱。
飞机加油过程中进行油品质量检查时，从加油车（）位置提取油样。
MH6020规定中，管线加油车飞机加油期间的油品质量检查，属强制性检查的是（）。
当旅客在飞机上，飞机需要加油时，如果飞机上只有一名乘务员，其位置应位于飞机（）
管线加油车机动灵活，可为停在任意位置的飞机实施加油。
完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。
飞机加油车分为罐式加油车和管线加油车两大类。
使用管线加油车为飞机加油时，加油车各仪表均显示正常，但油料就是无法加入飞机油箱内，一般有可能出现问题的是（）。
管线加油车通过（）完成飞机加油工作。
为各类实施重力加油的飞机，飞机油箱应留有（）的膨胀空间。
使用管线加油车加油时，管路连接完毕后，飞机油箱已打开，加油车无法加出油时，应检查的环节有（）。
飞机加油员应熟悉加油车辆的各灯光开关的位置及标识。
管线加油车可独立完成为飞机加（抽）油的任务。
飞机加油单分可为内航和外航加油单。
管线加油车通过（）完成为飞机加油的任务。
顾客认为加油站的地理位置、营业时间、加油站员工、营运系统的设计和操作便于服务，并能灵活地根据顾客要求随时加以调整，这表明加油站的服务符合可亲近性和灵活性的优质服务测定标准。
进行飞机重力加油作业时，加油员要站在（）实施加油。
管线加油车不能独立完成为飞机加油任务。
加油车辆在加油位置停放时，车头可以正对飞机。
某航班因天气原因返航，航空公司工作人员为了赶时间，飞机未挡轮挡就要求加油员加油，加油员看到该人手势后就驾车驶入了加油位置。
飞机加油车辆加油时的停放位置，必须避开飞机主发动机喷口。
管线飞机加油车升降平台的升降是由（）驱动。
《民用航空器加油规范》中指出，压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端，实施飞机压力加油，能够控制压力的装置。
加油站服务质量的（）标准是指顾客认为加油站的地理位置、营业时间、加油站员工、营运系统的设计和操作便于服务，并能灵活地根据顾客要求随时加以调整。
