气缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件组成。
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用()。
柴油机气缸套、活塞环适于选用()镀铬层。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况,最好采用()。
活塞位于下止点时,活塞顶与气缸之间的空间容积为()
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为()。
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为()。
柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。
柴油机分开式燃烧室由两部分组成,一部分在活塞顶与()之间,称主燃烧室;另一部分在气缸盖中,称副燃烧室。
筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生()破坏。
在柴油机中承受热负荷的部件主要有()。 Ⅰ.气缸盖 Ⅱ.活塞杆 Ⅲ.进、排气阀 Ⅳ.气缸套 Ⅴ.连杆 Ⅵ.活塞
筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是()。
活塞与气缸套间隙大时,柴油机工作会产生()现象。
柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀
东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为()。
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟?
配用于新气缸套中的活塞环,在测量修配搭口间隙时,应将环平置于缸套的()。
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为()。
柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定,如果距离过小,会发生气阀撞击活塞事故()