对于二级和二级以下公路，水泥稳定基层用作底基层时，集料的最大料径不应超过（）mm，用作基层时，水泥稳定土用有基层时，集料的最大料径不应超过（）mm。
灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于（）。
组成水泥稳定土基层的材料有水泥和（）。
水泥稳定基层及底基层材料时宜采用强度等级为（）的水泥。
石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大直径不应超过（），用作其他公路的底基层时，颗粒的最大粒径不超过53mm。
贫混凝土基层粗集料最大公称粒径应（）钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径。
我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
无机结合料稳定材料属于（）材料，称这类基层（底基层）为（）基层（底基层）。
石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，禁止用作（）的基层。
石灰稳定类材料可以应用于各级公路的基层或底基层。（）
级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（）mm。
可用作水泥混凝土路面底基层的材料有()等。
贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于（）mm。
承载比试验适用于在规定的试筒内制件后的各种土和（路面基层、底基层）材料；试样的最大粒径宜控制在（）。
石灰稳定类材料用于基层时，最大粒径不应超过（）用于底基层时，最大粒径不应超过50mm。
对于一级公路和高速公路，水泥稳定基层用作底基层时，集料的最大料径不应超过（）mm，用作基层时，水泥稳定土用有基层时，集料的最大料径不应超过（）mm。
填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过（）mm。
水泥稳定基层及底基层材料时宜采用强度等级为（）。
水泥混凝土面层组成材料中，粗集料最大粒径碎石不应大于（）。
对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，其最大粒径不大于（)。
景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
对于二级公路以下的一般公路：当用水泥稳定土做底基层时，颗粒最大的粒径不应该超过37.5mm，对于于高速公路和一级公路，颗粒最大不应超过31.5mm。（)
石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料基层（底基层）宜在当天碾压完成，最长不应超过（）
工业废渣类作为路面基层、底基层集料使用时，公称最大粒径应不大于31.5mm，颗粒组成宜有一定级配，且不含杂质（）
