一患者下颌为双侧游离缺失,基牙及牙槽嵴条件均不理想,为了减小支持组织的负担,设计时以下哪个措施不宜采用().
某患者下颌为双侧游离缺牙,基牙及牙槽嵴条件均不理想,为了减小支持组织的负担,设计时以下哪个措施不宜采用()。
一患者下颌为双侧游离缺失,基牙及牙槽嵴条件均不理想,为了减小支持组织的负担,设计时以下哪个措施不宜采用()
选择全口义齿人工牙后牙时,需要考虑的因素中最重要的是()
为了减小接触电阻,下列做法中不正确的是()
双侧后牙游离缺失,设计黏膜支持式义齿时,应减小牙槽嵴受力,下列措施中错误的是()。
一患者下颌为双侧游离缺失,基牙及牙槽嵴条件均不理想,为了减小支持组织的负担,设计时以下哪个措施不宜采用()。
选择全口义齿人工牙后牙时,需要考虑的因素中最重要的是()。
选择全口义齿人工后牙面形态时,主要应考虑()
机车风泵在起动时,使无负荷阀开启主要是为了减小起动背压。
双侧后牙游离缺失,设计黏膜支持式义齿时,应减小牙槽嵴受力,下列措施中错误的是()
排列后牙时,应考虑适当________人工后牙的颊舌径,以减少基牙的负荷及保护牙槽嵴。
某患者下颌为双侧游离缺牙,基牙及牙槽嵴条件均不理想,为了减小支持组织的负担,设计时以下哪个措施不宜采用()
选择全口义齿人工后牙牙合面形态时,主要应考虑()
后牙游离缺失时,人工牙排在牙槽嵴顶的目的是为了()。
在选择人工后牙的面形态时,可根据()
对需要进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是()。 a.自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速; b.拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷; c.自航或拖曳作业均应适当减小油门; d.拖曳作业只需保持标定油门; e.自航时适当减小油门是为了防止超负荷。
全口义齿人工后牙的排成形成适当的横曲线即可实现()全口义齿人工后牙的排列形成适当的纵曲线,是为了实现()为了使全口义齿前牙的排列成正常的覆覆盖,要求排列的人工前牙应具有()在静态的牙接触关系所获得的平衡是()
选择全口义齿人工后牙时,需要考虑的因素中最重要的是()
为了减小支持组织负荷,在选择人工后牙时下面正确的做法是()
选择后牙人工牙时,应考虑的因素以下哪项不正确?()
在选择人工后牙的面形态时,可根据()
为了减小接触器触点的接触电阻,下列做法上不正确的是()。