根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于（）配备AIS。
根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）第四篇第五章2.1.4款规定；所有客船和500总吨及以上货船应按下列时间配备一台自动识别系统（AIS）：（）
从事国际航行的（）总吨及以上的客船和（）总吨及以上的货船都要在安全证书中标以IMO船舶识别号。
所有中国籍国际航行客船和（）总吨及以上的货船应配备《连续概要记录》。
按照GMDSS系统要求，每艘客船和500总吨及其以上的每艘货船应至少配备（）台双向无线电话设备，300总吨以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备（）台双向无线电话设备。
对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（） Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台； Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器； Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号； Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。
国际航行的客船和300总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船每舷应至少配备（）台雷达应答器。
对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（）.Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器；Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号；Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
ITU/IMO规定，从事国际航行的300总吨以上的货船和所有客船在（）前必须配备NAVTEX接收机
根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于（）以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日配备AIS。
《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）第四篇第五章2.1.4款规定，对于（）客船和500总吨及以上货船限时安装一台自动识别系统（AIS）
SOLAS公约关于救生设备和装置中规定，每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，应至少配备（）台双向甚高频电话和（）台雷达应答器。
加强海上保安的特别措施适用于从事国际航行的客船（包括高速客船）、（）总吨及以上的货船（包括高速货船），和服务于此类国际航行船舶的港口设施。
ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）
所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行货船以及不论尺度大小的客船，应配备__台自动识别系统（AIS）。（305580:第03章 国际海事公约） （A-20,B-1,C-0,D-0,错误-1）（）
根据我国的有关要求，在A1以外海区航行的国内客船和500总吨及以上的货船应配备台雷达应答器。（306446:第04章 国内海事行政法规） （A-15,B-1,C-0,D-11,错误-12）（）
ISM规则适用于下列哪类船舶（国际航线，不论其建造日期）：Ⅰ、客船；Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台（）
《中华人民共和国港口设施保安规则》仅适用于为航行国内航线的客船、500总吨以上的货船服务的港口设施保安工作（）
《中华人民共和国港口设施保安规则》适用于为航行国际航线的客船、500总吨及以上的货船、500总吨及以上的特种用途船和移动式海上钻井平台服务的港口设施保安工作（）
为航行国内航线的客船、500总吨及以上的货船、500总吨及以上的特种用途船和移动式海上钻井平台服务的港口设施保安工作适用《中华人民共和国港口设施保安规则》（）
根据现行SOLAS规定,每搜客船和每艘500总吨及以上货船应至少配备（）雷达应答器
加强海上保安的特别措施适用于从事国际航行的客船（包括高速客船）、__总吨及以上的货船（包括高速货船），和服务于此类国际航行船舶的港口设施。（305592:第03章 国际海事公约） （A-3,B-1,C-4,D-7,错误-8）（）
