地下工程岩体稳定性影响因素主要有岩土性质、岩体结构与()等。
结构面对岩体工程性质影响较大的物理力学性质主要是结构面的()。
测定孔内岩体波速宜采用()?
声波在岩体中的传播速度,与岩体风化程度有关,风化越严重的岩体,其波速()。
含水量对岩体波速影响很大,单孔测岩体声波时不能用水作耦合剂。
某公路工程中的隧道围岩的资料如下: (1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa; (2)围岩地质构造变动强烈,岩体位于断裂带内; (3)有4组节理,杂乱,以风化型和构造型为主,多数间距小于0.2m; (4)岩体呈碎石状压碎结构; (5)围岩不受地下水的影响; (6)岩体弹性波速为3000m/s。 该围岩类别为()级。
结构面对岩体工程性质影响较大的物理力学性质主要是结构面的( )。
地球物理勘探方法是通过大地自然物理场和人工物理场对土层、岩体表面或内部的电阻率、波速、场强、振动大小、频率和阻尼变化、放射性强度和物质含量的变化等进行分析、评价,并来探明工程地质条件,解决岩土工程问题的勘探方法。下列()是地球物理勘探方法。()
影响岩体波速测试的主要因素包括()。
某岩体的波速比(岩体压缩波速与岩块压缩波速的比值)为0.60,其完整程度为()
采用超声波法现场测试混凝土强度时,要对现场测得的波速加以修正,修正时需要考虑的因素包括()对声速的影响
当采用动力法间接测定岩体强度时,测得岩石的纵波波速3600m/s,岩体的纵波波速2800m/s。则岩体完整性系数为()。
地下工程岩体中可采用声波测试的项目很多,主要有()
岩体纵波波速>面波波速>横波波速。
地应力对岩体力学性质的影响
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km/s,岩体纵波波速为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列()个等级。
岩体物理力学性质与声波波速的关系有()
声波在岩石中的传播速度,受节理裂隙的影响,越破碎的岩石,其波速()。
影响声波在岩体中传播速度的岩体物理性质主要有()。
已知岩体的纵向弹性波速为2.5km/s,其完整岩石的纵向弹性波速为5.0km/s,则该岩体的完整性指数Kv为()。
含水量对岩体波速影响很大,单孔测岩体声波时不能用水作耦合剂。()此题为判断题(对,错)。
影响岩体力学性质的基本因素() 。
岩石的声波纵波速为5000m/s,岩体的声波纵波速为4000m/s,岩体的体积节理数目为6条/m3,单轴极限抗压强度为45MPa。则岩体的完整性系数为()。
某岩体的岩石单轴饱和抗压强度为10MPa,在现场做岩体的波速试验vpm= 4.0km/s,在室内对岩块进行波速试验vpr=5.2km/s,如不考虑地下水、软弱结构面及初始应力的影响,按《工程岩体分级标准》(GB 50218—94)计算岩体基本质量指标BQ值和确定基本质量级别。则下列计算结果正确的是()。