地籍平面控制测量中，四等网中最弱相邻点的相对点位中误差不得超过（）
用专用深度尺（船供下沉量表）测量艉轴下沉量，测量位置应与上一次测量位置相同，无测量位置记录则以主机第一缸上止点位置或车叶A叶在上部作为测量位置。
控制中心值班人员接班时，必须检查消防控制主机回路、分区、报警点、故障状态及原因，检查消防联动柜监控性能及信号灯状况。
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，总线式消防联动控制器在同一个回路内（）被屏蔽的情况下，显示该回路被屏蔽
地籍图上一类界址点相对于邻近图根点的点位中误差不得超过（）cm。
水深测量主、检点位水深比对时，重合深度点（图上距离1.0mm以内）应符合一定的限差，超限的点数不得超过参加比对总点数的（）。
请简述发生不对称短路故障时，负序电压、零序电压大小与故障点位置的关系。
海岸地形测量图上航行目标点相对于邻近测图点的点位中误差不得超过（）士（）mm。
如果要评为一级品记录，炮点、检波点位置要正确，计时零线至最近道（或某固定道）初至时间误差不得超过正常值的（）道间初至时间。
钢筋混凝土预制桩起吊时，吊点位置应符合（）要求。无吊环时，绑扎点的数量和位置视（）而定。
井口附近的近井点的精度，对于测设它的起始点来说，其点位中误差不得超过（）厘米，后视边方位角中误差不得超过±10″。
回顺、运顺三花布置，采样点位置一般在联巷口正对工作面煤壁上，采样点滞后掘进工作面不得超过（）
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，当用一个指示灯同时显示故障、屏蔽和自检三项功能时，故障指示应为（），屏蔽和自检指示应为（）
消防主机报警必须立即（），属误报，及时复位；属真火警，按《消防应急预案》处理；属故障及时通知相关技术人员处理。
地下管线竣工测量中，用解释坐标法测量管线点的点位误差和管线点的高程中误差不应超过（)。
因长昆线的凯普施BTS无调整切换点位置功能，因此需要利用接口监测，网络性能统计以及日常维护测试等方法来排查此类故障。（)
影响对光缆线路中故障点位置进行准确判断的主要因素包括（)
变电站消防告警总信号发出时检查对应部位并无火情存在，若按下“复位”键，仍多次重复报警，可判断为该地址码相应回路或装置故障，应将其，及时维修（）
钥匙锁发生故障或密码锁失灵，无法解锁，会引起固定消防炮灭火系统控制主机控制主机故障（）
参与销毁监护任务的消防车辆到达现场后，应按照预先查勘确定的驻防点位置停放车辆，车头必须上风方向，熄火并拉紧手制动。（)
机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图，图示范围应当为本规则第三条所明确的机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场跑道、滑行道、机坪、航站楼、围场路、油库等设施外，应当重点标明消防管网及消防栓位置、消防水池及其它能够用来取得消防用水的池塘河流位置、能够供救援消防车辆行驶的道路、机场围界出入口位置、城市消防站点位置和医疗救护单位位置（）
消防主机运行正常;系统主机一年重启（）次，重启后运行正常;输入主机总故障率
固定消防炮灭火系统控制主机无法打开和关闭控制阀，可能是哪些部位出现故障（）
火灾报警控制器应以红色指示火灾报警状态、监管状态、向火灾报警传输设备传输信号和向消防联动设备输出控制信号，黄色指示故障、屏蔽、自检状态，绿色表示电源工作状态。（）
