甲、乙、丙三家保险公司同时承保同一保险标的的同一风险，保险价值为18万元，甲的承保保额为10万元，乙的保额为8万元，丙的保额为6万元，标的物发生保险事故，损失金额为12万元，保险合同对于重复保险的分摊方法没有规定，根据《保险法》，甲、乙、丙三家保险公司的赔偿金额分别为()。
在货物遭受承保范围内的损失时，保险单的受让人有权以自己的名义提起诉讼，要求保险人赔偿。即使在保险标的发生损失后，保单仍可以有效转让。
定值保险是指保险合同双方当事人在订立合同时约定保险标的的保险价值，并以此确定为保险金额，当保险事故发生时，保险人不论保险标的损失当时的市价如何，如为全部损失，一律按保险金额赔付；如为部分损失，则按保险金额与保险保单的损失程度比例赔付。定值保险合同一般适用于（）。
车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责任，被保险人能向承保的保险公司申请赔偿伤人的全部损失吗？
海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。
近因原则是保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因引起的损失承担保险责任，而对于承保范围以外的原因造成的损失不负赔偿责任。按照该原则，承担责任并不取决于时间上或空间上的接近，而是取决于导致保险标的损失的风险事故是否在承保范围内，如果存在多个原因导致保险损失，其中最直接、最有效、起决定作用的原因，以及不可避免会产生事故作用的原因就是近因。 根据上述定义，下列原因不属于近因的是：
“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。
以下属于财产一切险的保险责任的是（）。①在保险期间内，保险人承保由于自然灾害或意外事故造成保险标的直接物质损坏或灭失②由于①的原因造成的保险事故发生，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的措施而造成保险标的的损失③保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用④被保险人为防止或减少保险标的的损失所造成的人身伤亡的医疗费用
保险人对投保的保险标的（即人的生命或身体）风险加以审核、筛选、分类，以鉴定面对的风险是否属于保单设计时所确定的保险责任范围，进而决定是否接受投保，承保的条件如何，采用何种费率，以使同风险类别的个体风险达到一致，从而维持保费的公平合理，这一风险选择的过程就被称为（）
车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责任，被保险人能向承保的保险公司申请赔偿伤者的全部损失。
在共同保险下，某保险公司承保了某被保险人全部保险金额的10％。如果风险事故发生给被保险人造成经济损失50万元，全部保险金额100万元，被损物资现价200万元，问该保险公司应该理赔（）
保单承保风险造成的损失，按照损失的原因分，可分为：（）。
车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责任，被保险人可以向承保的保险公司申请赔偿伤人的全部损失。
ICC（C）的风险条款不承保由（）造成的保险货物损失。
按损失程度的不同，保单承保风险造成的损失可分为（）。
企业财产保险综合险不承保由于地震所造成的一切损失，以及堆放在露天或罩棚下的保险标的以及罩棚，由于暴风、暴雨造成的损失。除此之外的一切损失风险，企业财产保险综合险都承保。
货物运输保险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。
商业保险承保的可保风险要求保险标的数量充足。数量充足程度关系到实际损失与预期损失的偏离程度，进而影响保险经营的稳定性。这表明可保风险应当具备的条件是（）。
一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。
单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。
车辆投保车上人员责任险，发生交通事故造成车上人员受伤，交警队判定标的车负事故的主要责任，被保险人可以向承保的保险公司申请赔偿伤人的全部损失。此题为判断题(对，错)。
