允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好()。
大型养路机械在无缝线路地段施工时,高温季节应进行应力放散。
无缝线路地段作业,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()。
大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于30mm,作业轨温不应超过()。
在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先()。
面板设有30°双45°开关的钢轨探伤仪,使用30°探头探测普轨地段时应置()位置。
在无缝线路地段进行维修作业,起道前应先()。
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪探伤推行速度,无缝线路地段一般不大于2km/h。
在无缝线路地段用双45°探头进行探伤时,应将“30°~35°”开关置于35°位 置。()此题为判断题(对,错)。
用双K1横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()。
在无缝线路地段更换扣板,在实际锁定轨温-()℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行作业
《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查
预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查一遍()
预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查()遍
37°探头在普通接头检查时,螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示,焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示,或正常钢轨地段仪器常报警时,须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()
混凝土枕(含混凝土宽枕)地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,和禁止进行维修作业()
木枕地段无缝线路作业,轨温在实际锁定轨温减℃以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业()
在无缝线路地段进行基建、大修(线路、桥隧、路基)、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经()批准的设计文件和施工安全技术组织措施。
在无缝线路地段进行基建、大修()、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经工务段批准的设计文件和施工安全技术组织措施
在无缝线路地段进行基建、大修()、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经铁路局集团公司批准的设计文件和施工安全技术组织措施
大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪探伤推行速度,无缝线路地段一般不大于2km/h()(应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第1.2.2条)