气相色谱分析结束后，先关闭高压气瓶和载气稳压阀，再关闭总电源。
气相色谱分析时，载气的选择首先应考虑与检测器相匹配，FID一般以（）为载气，而ECD通常使用（）为载气。
使用FID检测器时，空气、氢气、尾吹的流量通常应当为（）。
亚甲基蓝分光光度法测定水中矿难经物时，如用吹气法对水样进行预处理，其载气流速对测定结果影响较小。
GC中溶质的比保留体积受柱长和载气流速的影响。
气相色谱分析中溶质的比保留体积受柱长和载气流速的影响。
亚甲基蓝分光光度法测定水中硫化物时，如用吹气法对水样进行预处理，其载气流速对测定结果影响较小。
当用程序升温进行色谱分析时，由于色谱柱温不断升高，引起色谱阻力增加，也会使载气流量发生变化，为了在气体阻力发生变化时，也能维持载气流速的稳定，需要使用（）来自动控制载气的稳定流速。
阻滞因子是指通过色谱柱的样品和载气的( )之比。
气相色谱分析中，载气对分离．分析影响很大，除载气流速影响色谱柱效能外，其他的影响是（）。
下面4种气体都可以用作FID色谱仪的载气，但是使用（）作载气，可以获得更高的灵敏度和更宽的线性范围。
在实际气相色谱分析中，常使用比最佳载气流速稍高的流速作为实际载气操作流速，如此操作的原因是（）。
新装填的色谱柱在使用前须进行老化，老化时色谱柱的一端接入色谱仪的载气进入口，另一端接检测器，用较低的载气流速、柱箱温度100℃、老化8h即可。
当载气（N2）和空气的流量设定到合适值后，从最小可点火值开始逐渐提高氢气的流量，FID的响应值的变化趋势是（）。
载气流速的测量一般采用（）、（），有些色谱仪使用压力表来指示载气进入色谱前的压力，即柱前压。
FID检测，响应值以峰面积表示时，载气流速在20～100mL/min范围内对峰面积无影响。（）
当载气流速远小于最佳流速时，为了提高柱效，合适的载气为（）。
载气作为流动相，隔垫吹扫和尾吹气
检测限3×10－7g／mL为气相色谱仪FID检测器的技术指标。（)
35、当载气流速远小于最佳流速时, 为了提高柱效, 合适的载气为（）
FID检测器需用的载气是空气。
热导检测器的桥流大小通常要考虑载气种类，H2作载气可以比N2作载气使用更高的桥电流。（)
在程序升温色谱的诸多操作条件中，影响分离度的最主要因素是（）和载气流速
通过色谱柱的样品和载气移动速度之比称为阻滞因子。（)
