被查勘车辆选择“无损失”是不会再发起定损任务的。
建设工程项目风险是指在项目决策和实施工程中，造成实际结果与逾期目标的差异性及其发生的概率。项目风险的差异性包括损失的不确定性和收益的不确定性。这里的工程项目风险是指（）。
就受损机动车辆定损方式而言，根据不同的损失程度和承保方式正确的定损方式有以下几种：（）
在项目安全管理工作中，业主项目部要做的工作不包括确定项目安全管理总体目标。
某工程项目足额投保了建筑工程一切险，在保险期间内，工程发生了保险事故.为减少损失，被保险人共计支出6万元.经保险公司查勘定损，建筑物实际损失为20万元.保险公司应当支付的保险金为()万元.
车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，以下哪些现象属于事故损失？（）
定损员通过视频定损客户端实现远程定损工作，包括定损场景监看、拆解过程录像、图片抓拍与存档等工作。接入带宽按所辖定损点接入带宽之和的（）倍进行估算。
查勘定损人员确定事故车损失时应在规定的时间内会同（）一起对事故车辆损失核定，协商确定修理价格。
核损是指由核损人员对保险事故中涉及的车辆损失和其他财产损失的定损情况进行复核的过程，包括事中、事后核损和远程同步核损。
如果查勘定损员本职工作没有做到位，可能影响案件时效，甚至让公司及客户的利益受损失。
定损人员根据损失实际情况，在人伤任务定损界面中“（）”栏下，如实录入实际损失项目及金额。
由于船舶在航运中致损的原因比较复杂，保险人为了确定损失是否属于保险责任范围，必须对受损舶舶进行认真细致的检验，海损检验的项目包括（）。
如果“赔案类别”为（），损失分类不能选择“全损”、“盗抢”，且不能录入财产损失和人伤信息；定损方式不能选择“推定全损”。
新车险理赔系统中被查勘车辆选择“无损失”是不会再发起定损任务的。
排列图可用来确定采取措施的顺序，从排列图中（）的项目着手采取措施能够事半功倍。
在赔案查勘定损过程中，对损失金额大，双方协商难以定损的，或受损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损员报（）批准，聘请专家或委托公估机构定损。
项目风险通常是指可能导致项目损失的不确定性，包括资源风险、市场风险、（）等。
项目立项（立项批准）是项目决策的标志。决策阶段管理工作的主要任务是确定项目的定义，一般包括（）
受损车辆初步定损后，如解体发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的，不能追加修理项目和费用（）
定损人员根据损失实际情况，在人伤任务定损界面中（）栏下，如实录入实际损失项目及金额
根据《机动车辆保险理赔服务质量规范》规定，对复杂案件及存在严重分歧的案件，经双方当事人约定，可以确定再次定损的时间或聘请第三方共同定损，但定损及签订定损单的时间原则上不得超过（)个工作日。
未认真执行公司下达的通知要求，或未认真执行公司确定的项目工作方案，或者无故拖延，给公司造成损失，其价值达到三千元以上一万元以下者，视情节轻重应予记过或记大过处分（）
车辆定损项目的确定过程中，受损零部件以（）为主
建设工程项目风险是指在项目决策和实施过程中，造成实际结果与预期目标的差异性及其发生的概率。项目风险的差异性包括损失的不确定性和收益时不确定性，这里的工程项目风险是指（）
