纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。
电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。
按助力来源形式分，助力转向系统可以分为液压助力转向和（）。
与液压助力转向相比，电子助力转向系统具有的优点是（）
汽车直线行驶时，转向助力系统不会产生助力作用。
液压助力转向比全液压转向方便灵活。
可变助力转向系统根据（）提供不同的助力水平。
汽车行驶速度越低，转向时转向助力系统产生的助力作用（）。
助力转向系统失效不会导致转向沉重。
采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统，有（）。
无轨电车的转向助力装置不是由电动机直接带动液压助力转向助力油泵。
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。
（）信号是决定电助动力转向助力大小及助力方向的依据之一。
（）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。
电动助力转向系统属于动力转向系统
汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。
汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。
主动转向与电动助力转向的区别是增加了主动转向干预。
液压助力转向器的液压助力装置失败后，该动力转向器即变成机械转向器。（)
电控电动转向系统有齿轮助力式、齿条助力式和转向助力式3种。（)
为了有更好的“路感”，要求在高速行驶时应有较大的转向助力，在高速时有较小的转向助力。
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统的助力作用（）
专用校车应采用转向助力装置；其他机动车转向轴最大设计轴荷大于 4000 kg 时，也应采用转向助力装置（）
14、电动汽车助力转向系统的工作特点是:转速越低，助力（)，转速越高，助力（)。
拆解电动助力转向机构前，应将转向盘旋至（)位置。
