汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
压缩机润滑油油温过高与润滑油质量无关，不需要更换润滑油。
润滑油排号不合格，会导致减速器油温过高。（）
润滑油温过低或过高对润滑条件有何影响？
汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
反应气压缩机润滑油油温过高的原因？
变矩器油温过高的原因可能是（）。
减速器油温过高的原因有：润滑油不合格或使用时间过长、冷却装置失效或堵塞。（）
机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
润滑油温过高或过低有何危害？
油液变质的主要原因是油温过高引起油液氧化，由此必须注意液压系统油温的控制。一般液压系统的最高油温应控制在（）以下。
螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高，可能是什么原因？
在使用变量泵的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是（）
润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。
润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。
汽轮机润滑油温过低和过高有什么不好？
高速离心泵出现增速箱油温过高的原因不可能是（）。
润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
（）润滑油温过高，轴承温度
润滑油温过高或过低的危害？
离心机润滑油温过高的危害是（）。
下列情况不能造成柴油发电机润滑油温过高的原因是（)。
进润滑点的油温过高，应调节的冷却水量（）
