作业轨温大于锁定轨温20℃以上时,()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当轨温在实际锁定轨温减()℃以下时,伸缩区禁止作业。
无缝线路改道作业,当轨温超过实际锁定轨温()时禁止作业。
在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温多少℃以内,低于或高于该轨温时禁止作业?
在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温()以内,低于或高于该轨温时禁止作业。
混凝土枕()无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,()和缓冲区禁止进行维修作业
允许速度不超过160km/h的线路,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路,当实际锁定轨温减()以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减()以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
无缝线路方枕作业,按实际锁定轨温计算,超过+10℃以上时禁止作业。()
允许速度不超过160km/h的线路,混凝土枕()无缝线路,当实际锁定轨温减()以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
混凝土枕无缝线路区段,当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业
在无缝线路地段更换扣板,在实际锁定轨温-()℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行作业
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:当轨温在实际锁定轨温减()以下时,伸缩区禁止作业
无缝线路作业轨温高于锁定轨温20℃以上时,禁止进行改道、垫板作业。()
清挖翻浆(不超过5空)作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:()内进行,£«10℃以上禁止进行清挖翻浆作业。
混凝土枕(含混凝土宽枕)地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,和禁止进行维修作业()
木枕地段无缝线路作业,轨温在实际锁定轨温减℃以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业()
"清挖翻浆(不超过 5 孔)作业轨温条件,按实际锁定钢轨温度计算-20℃~+10℃以内进行,+10℃以上禁止进行清挖翻浆作业()
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
混凝土枕()无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,()禁止进行维修作业;
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减()℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
无缝线路更换钢轨或夹板,按实际锁定轨温在()℃以下禁止更换
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业