开工前施工单位应组织料源调查并抽样检测，选择（）的生产厂商，拌和站根据原材料选用情况和混凝土性能指标要求，按照试验室出具的经监理签认的配合比组织生产。
根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的要求，泵送混凝土配合比每立方米胶凝材料用量不宜小于（）kg。
混凝土理论配合比应根据实际的混凝土（）等级和原材料质量检查结果以及混凝土施工和易性等要求确定。
根据原材料性能指标和（）确定混凝土理论配合比。
高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土配合比应根据（）所要求的性能进行设计。
根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011的规定，混凝土配合比设计应采用（）的原材料。
客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
混凝土理论配合比应根据设计的混凝土（）等级和原材料质量检查结果以及混凝土施工和易性等要求确定。
混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）的有关规定，根据混凝土（）等要求进行配合比设计。
混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，（下限400）水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土()等要求进行配合比设计。
拌和站根据原材料选用情况和混凝土性能指标要求，按照工地试验室出具的配合比通知单组织生产
梁体正式投产前，应根据设计对混凝土进行力学性能和（）试验选定配合比，并进行试生产.
普通混凝土中根据混凝土性能的需要有选择性添加的材料外加剂和掺合料。（）
混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55―2011的有关规定，根据混凝土（）等要求进行配合比设计。
水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。上述叙述中完全正确的内容是（）
第878题：混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55）的有关规定， 根据混凝土（）等要求进行配合比设计。
混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)的有关规定，根据混凝土()等要求进行配合比设计。
公路高性能混凝土的原材料和配合比应符合公路桥涵施工技术规范和公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范。()
混凝土电通量快速测定方法应通过测定混凝土在直流恒电压作用下通过的电量值大小来评价混凝土原材料和配合比对混凝土抗渗透性能的影响，也可用来间接评价混凝土的密实性。()
混凝土有耐久性能要求时，应做混凝土耐久性检验，对同一配合比的混凝土应根据（)确定留置试样组数。
砌体工程验收前，施工单位应提供下列文件和记录：原材料的合格证书、产品性能检测报告、混凝土及砂浆配合比通知单；混凝土及砂浆试件抗压强度试验报告单；各检验批的主控项目、一般项目验收记录、以及（）
水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地
混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。()
