互换性由几何参数互换和机械性能互换组成。
两种燃气互换时，燃气用具的热负荷在互换前后，允许发生大的变化，这是两种燃气互换的前提。
在燃气应用上燃气热值来判定和控制燃气的互换性。
决定燃气互换性的指标是（）
决定燃气互换性的燃烧特性指标是（）。
在燃气应用上常用来（）判定和控制燃气互换性。
燃气的互换性是指燃气的性质变化范围，能够满足两种燃气的互换，是对燃气用具本身性能提出的要求。
燃气轮机排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）工作状况的一个很重要的参数。
光源的色温是以其发光体表面颜色来判定其温度的一个参数。
燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
发动机综合分析仪通过对发动机不同转速和负荷条件的充电电压和充电电流的分析来判定充电系统是否工作正常。以下选项哪一个参数能反映发动机的转速信息？（）
相同规格的零件具有互换性，允许零件的几何参数有一个变动量，也就是允许加工误差有一个范围，这个允许的变动量称为公差。它包括（）。
一般规定，在两种燃气互换时华白指数的允许变化不大于（）。
在互换性问题产生初期所使用的一个互换性判定指数是（）。
光通（光通量）是以其发光体表面颜色来判定其温度的一个参数。
零部件在几何参数方面的互换性体现为（）。
燃气的互换性和适应性不能超过某个限度。
零件的互换性包括几何参数、力学性能和理化性能等方面的互换。
两种燃气互换时，其华白指数的变化不得超过（）。
决定燃气互换性的是燃烧特性指标：（）
城镇燃气（应按基准气分类）的（）和组分的波动应符合城镇燃气互换的要求
定义一个带参数的宏，使两个参数的值互换，并写出程序，输入两个数作使用宏时的实参，输出已交换后的两个数。
在置换气和基准气的化学、物理性质相差不大，燃烧特性比较接近时，可以用华白指数指标控制燃气的互换性。此题为判断题(对，错)。
在判断两种燃的互换性时，首先考虑的是两种燃气的（)
