材料的疲劳破坏时有发生，构件受到随时间做（）性变化的应力作用，这种应力称为交变应力或重复应力。
铁路钢桥构件一般用钢板和（）制造。
建筑构件耐火极限系指对一建筑构件按时间―温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时间起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时止的这段时间，以小时计。楼板、隔墙等具有分隔作用的构件，在试验中，当出现穿透裂缝或穿透的空隙时，表明试件（）。
在文件系统遭到破坏后，在维护模式下，可用命令（）对文件系统进行清理和修复。
钢桥构件出厂时，下列中有哪一项是必须应提交的资料（）
为防止疲劳破坏现象在构件材料选定后，可在构件的台肩处采用（）过渡。
甲说：车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察，在损伤鉴定时，应借助必要的测量和检验设备。乙说：悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤，一般采用修复方法修理。谁正确？（）
施工升降机安装前，机构件或零部件应进行修复或更换的情形有（）
（）在闸门运行过程中，由于某些特殊原因，闸门产生（），容易引起构件疲劳，门体变形，闸门受到破坏。
对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。
焊接构件受三向应力时，最容易受到破坏。
失去稳定性是指构件在受到火焰或高温作用下，由于构件材质性能的变化，自身解体或垮塌，使承载能力和刚度降低，承受不了原设计的荷载而破坏。
铆接是机体（）连接的一种主要方法。若构件受到损坏，就会破坏结构的外形，降低结构的强度。
铁路钢桥构件一般用钢板和型钢制造。
建筑构件受到破坏或受到其他方向的冲击力而使建筑构件受力失去平衡时，就会失去稳定性。（）
当零件磨损后使噪声增大，平稳性破坏或使零件间相互位置偏移、运动阻力增大，影响设备的操作时，均应修复或更换。
钢桥钢构件摩擦面除锈后进行喷铝是为了（）处理。
使用（)灭火能以（)的泡沫层即可较快地把油面覆盖，而且泡沫层又不易受到分隔破坏。
铁路钢桥构件-般用钢板和型钢制造（）
限高防护架所有钢构件及联接件均需防腐除锈处理，在除锈后涂装，涂装应不低于《铁路钢桥保护涂装》( )中( )涂装体系的规定。
输液器应每（)更换一次，如怀疑被污染或完整性受到破坏时，应立即更换。
建筑构件受到破坏或受到其他方向的冲击力而使建筑构件受力失去平衡时，就会失去稳定性。()此题为判断题(对，错)。
管道和设备修复后，应作（）检查，防止燃气窜入夹层，窑井，烟道，地下道线和建筑物等不易察觉的地方
钢桥养护中应定期对钢桥构件进行防锈、油漆，普通应（）年进行一次。
