6502电气集中在办理进路时由于1LJ和2LJ落下使SJ（），实现进路锁闭
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。
6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是（）。
6502电气集中电路中，第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
6502电气集中第10网路线是利用KJ第3组前接点由始端接入负极性电源KF，一直送至进路终端。
6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。
6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的（）落下时复原。
在6502电气集中整个网路中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用（）接点确定。
6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是（）。
6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通（）励磁电路，使其励磁并自闭。
6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。
6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。
6502电气集中电路，从ZRJ前接点闭合到1RJJ或2RJJ后接点断开后，条件电源（）有电。
6502电气集中，股道检查继电器GJJ1－2线圈经ZJ第2组前后接点并接在第9网路线上，网路接入正极性电源。
6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是（）。
电气集中，列车接近，落下，经其后接点向第l0网路线供KF，接通QJJ第二条自闭电路（）
6502电气集中串接在第6网路线上起到相当于SJ前接点作用的继电器接点有（）。
在6502电气集中联锁站TJWX-2006型信号微机监测系统一级报警信息有（)、列车信号非正常关闭、故障通知按钮报警、锁闭继电器接点封连报警。
6502电气集中第10网路线采用ⅠAGJF后接点切断KF电源的目的是在单机高速运行时，占用ⅠAG后的第一道岔区段及出清ⅠAG区段的瞬间，保证第10网路线不中断供电。（）
