双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。
双回路制动系中，如有一回路漏气，会造成整个制动系统失效。
对采用汽轮机给水泵的油轮辅锅炉，其水位控制由双回路控制系统组成。两个回路的被控量分别是（）和（）。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
正常情况下，矿井供电系统采用一回路运行，一回路（）的双回路供电系统。
在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）
矿井应有双回路供电电源。当任一回路发生故障停电时，另一回路应能担负矿井（）负荷。
液压B系统失效后，偏航阻尼器如何工作（）？
《煤矿安全规程》规定：矿井应有双回路供电电源。当任一回路发生故障停电时，另一回路应能担负矿井（）。
矿井双回路供电，主回路停止供电时，备用回路应能担负矿井（）.
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
在现代BMW车型中，制动系统采用双回路制动系统，其双回路是如何布置的（）
双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。
矿井应有双回路供电电源。当任一回路发生故障停电时，另一回路应能担负矿井（）。
芬沃尔双回路火警探测系统中所有热敏开关并联于供电回路和接地回路之间，其优点是：（）.
必须保障矿井双回路电源线路、井下供电不少于两回路，严禁擅自更改（）整定值。
挖掘机液压系统采用双泵双回路总功率变量系统时，两调节器之间采用液压联动，液压泵工作时始终保持两台泵的摆角相等，输出流量也就相等。()此题为判断题(对，错)。
单导线的单回路或双回路直线杆塔，导线的断线条件为无冰、无风，断任意一根导线。由于导线断线后悬垂绝缘子串偏移，使残余的断线张力减少。该张力与断线气象条件，断线后剩余档的档数、档距、髙差、绝缘子串长，杆塔刚度及地线支持力等多种因素有关。因断线时导线剧烈振荡，还将产生冲击荷载，因此影响因索众多，计算复杂而不准确。故规程规定断线张力取最大使用张力的一个百分值，其值为。 导线LGJ—120/20至LGJ—1
前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）
交叉式型液压制动布置形式，当制动系统中任一回路失效,剩余总制动力都能保持正常总制动力的（）
双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)
矿井双回路供电，主回路停止供电时，备用回路应能担负矿井（).A . 通风和排水设备负荷
